2012年斯柯达昊锐1.8t车保值？斯柯达昊锐的优缺点？

2012年斯柯达昊锐1.8t车保值？

2012年的斯柯达昊锐1.8T车型保值率还是比较高的。

斯柯达昊锐车型在国内市场上的销量一直以来并不如大众公司的其他车型高，但是从车辆本身来说，这款车型是非常不错的，发动机变速箱和底盘的使用都与大众同级别的大众迈腾都是使用了同样的产品，故障率相对来说比较低，而且在终端的售价方面，斯柯达昊锐车型要比同级别的大众车型更加便宜，近些年来大众斯柯达品牌的影响力有所提升，保值率也有所提高。2012年的斯柯达昊锐1.8T排量车型，目前在二手市场上的价格仍然可以达到4万元左右，保利率还是比较高的。

斯柯达昊锐的优缺点？

优点：

1.空间大，还用说吗，地球人都知道。知道也要说，这空间非常符合五口之家，潮男潮女、摆酷耍宝的用车人士请绕道；

2.动力足，1.8带涡轮增压配合6AT,在高速路上基本见车就秒杀（当然有些车是不稀罕和昊锐较量，比如俺在国庆期间秒杀的奔驰E系、宝马3、5、7系和奥迪A68等等，多了）。不过，比起蒙迪欧还是差得多，特别是看一下总功率和升功率比，昊锐差得还不是一点半点，一方面阐明老美的发动机也不赖，另一方面阐明大众这种“神车”动力组合涉嫌吹牛。

3.性价比高，好多的配置啊，在俺的电动车上听都没听说过，多好的平台啊，在迈腾上要多出4万块。不说鸟，反正是谁用谁知道，绝对对得起这个价钱，是经济适用男的最佳抉择。

4.用料厚道，此条本应属上一条题中应有之意，但俺觉得最好单讲一下。特别是在看不见的大多数配件上，如油泵、水泵、副车加、悬挂等，全是和大众、奥迪一样的通用件，花较少的钱用高一档次品牌的料，作为中国人特征比较突出的俺来说，是觉得占了很大便宜的，不管你承不承认，我是承认的。

5.操控性还可以，高速和路况好的山路上感觉不错，柔中带刚、软中带硬，有一点综合迈腾硬朗和老款大别克绵软的感觉，作为家用绝对称职，当然要高速绕个桩、平移甩个尾、起步烧个胎什么的，只好再一次请绕道。

6.油耗省，岛车号称省油，都是忽悠国人的，同样车重、同样排量、同样加速度，哪个岛车也不敢和昊锐（迈腾、帕萨特等）比，算上国庆长途，目前车子综合油耗在7－7.5之间，个人感觉非常不错。

7.安全性高，和迈腾、帕萨特基本一样的平台设计，全车六气囊、一系列电子安全设备，扎实的钢材，感觉不错。

缺点：

1.悬挂稍软，这和车子的舒适定位有关，但带来的不足就是在急刹车时车头的点头效应较明显，乘坐稍显不适，而且在追尾时轻易产生铲车作用，造成较大侵害，各位车主不得不防啊。

2.刹车比较软，主要和迈腾、帕萨特比较，个人比较喜欢一点就有的感觉，昊锐前三分之一行程刹车力偏软的设计和小脚丫共同造就鸟刹车距离过长的毛病（见网站的各种测评），不安全，特殊是在城市拥堵路上跟车，小力度刹车不方便，距离掌握不好轻易追尾。
3.个别地方的装配质量有待提高，一分钱一分货还真是硬道理，对比迈腾，在装配上的确要差一点，和帕萨特差不多。

斯柯达昊锐的优点整车摘用流线型设计，阻力小，视觉效果好。皮实耐用。延续了大众系列产品皮实耐用的特征。经济实惠。价格大家都可以接受，性能还不错，算得上价廉物美。

缺点：驾驶室舒适度有待提高。

速派和昊锐哪个好？

两者几乎可以说是同一辆车，速派为superb中期改款车型，纯粹为了买个好价钱改了个名字而已，多了日行灯，多了二代PLA，多了一些有的没的的功能，而双段式尾箱开启变成了选配，价格上往了，青菜萝卜各有所好吧，情愿为这些功能掏腰包就买速派，假如实在点就买昊锐，个人还是觉得昊锐的前脸好看一些，速派前脸家族化了，屁股更是没有特征。