请问各位，荣威350和科鲁兹哪个的性价比高啊？11年的科鲁兹还能卖多少？

请问各位，荣威350和科鲁兹哪个的性价比高啊？

1、外看

荣威350大量使用了V-Flyling元素，也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅摘用了这种风尚，中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干，此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有深厚的运动气息，不规则外形的大灯圆润中透出几分硬朗。科鲁兹相比荣威350就显得激进了1些，挂钩上火热的《变形金刚》和米勒，让这款时尚运动的车型无论走到哪里都能成为人群中注目标焦点。

2、内饰

在内饰上两者也表现出了很大的差异，1眼看往就能看出荣威350的内饰更为讨好年纪稍长的消费者。黑色与米色搭配，配以仿桃木内饰风尚的内饰，看起来非常稳重，没有科鲁兹带给人的运动时尚感。工艺方面，荣威350的按钮都很大，开车时使用信赖会很方便，另外旋钮转动时挡位比较清楚，手感不错。　科鲁兹的内饰设计很符合年轻人的口味，色调以灰黑为主，虽显素雅，但却不乏动感。车内整体看似配置很简单，实则内容颇为丰盛。车内中控台摘用了大量的织物，设计很新奇，手感也不错，就是不知道里面会不会囤积灰尘，如果脏了该如何清洗，究竟车是要用很多年的，不是短暂的消费品。

3、动力

荣威350配备的是1台1.5L自然吸气发动机，功率输出有80kW，但扭矩很1般，只有135Nm。科鲁兹配备的是摘用Ecotec DVVT技术的1.6升发动机，它可以在6000转/分钟下获得86kW的峰值功率;而150Nm的峰值扭矩则是在3800转/分钟下爆发出来。

小结：荣威350和科鲁兹代表了当前家用车市场的两种设计潮流，其中追求运动的科鲁兹为主潮流，更能迎合当前很火热的“80后”购车群。而荣威350的中庸外形算是反潮流的代表，它讲究的低调和稳扎稳打，更适合年龄稍大的家用人群。

11年的科鲁兹还能卖多少？

11年的科鲁兹虽然已经算是老款车型，但其品行和性能仍然不错，而且保护保养也相对简单便宜。因此，如果车况良好、里程数较少的话，其2手车市场的价值还是比较高的。依据不同的车况、配置和地区，售价可能在5-10万元不等。但是需要注重的是，随着新款车型的不断推出，老款车型的价值也会逐渐降低，所以如果想要卖出好价钱，最好还是趁早出手。

科鲁兹 2011款 1.6L SE AT，该款车型在车况良好的情状下，2手车的价格大多在1万元左右。

科鲁兹 2011款 1.6L SE MT 变形金刚版，该款车型在车况良好的情状下，2手车的价格大多在1.5万元左右。

科鲁兹 2011款 1.8L SX AT，该款车型在车况良好的情状下，2手车的价格大多在2万元左右。

但是2手车的具体价格应以车辆的品牌、车型、使用年限、行驶里程数、新车价格、市场保有量以及实际车况等综合因素而定。此外，还需要考虑到地域、政策变动、保值率、经销商、市场波动以及车主口碑等对2手车价格的影响。

科鲁兹轮胎的尺寸多大？

科鲁兹1.6LSL MT车型前后轮胎摘用205/65 R15，而科鲁兹 2012款 1.8 SX AT科鲁兹 2012款 1.6T SE MT科鲁兹 2011款 1.6T SE MT 变形金刚限量版则摘用215/50 R17，其余摘用205/60 R16。

2015款科鲁兹1.6自吸发动机lde是修理工头疼的那款吗？

是的，你说的很对，2015款科鲁兹1.6升自然吸气发动机，他是修理工，头疼了那1款小毛病特殊多，而且修完以后还轻易复发。

科鲁兹因为外形好看，很像变形金刚中的大黄蜂，所以当时的销量还不错，但是因为他的小毛病特殊多，而且不轻易完全把它修复，所以说这款车现在已经慢慢的退出了中国的市场。

2011款1.6手动挡科鲁兹轮胎规格？

11款科鲁兹1.6LSL MT车型前后轮胎摘用205/65 R15，而科鲁兹 2012款 1.8 SX AT科鲁兹 2012款 1.6T SE MT科鲁兹 2011款 1.6T SE MT 变形金刚限量版则摘用215/50 R17，其余摘用205/60 R16。

科鲁兹的悬挂结构是前麦弗逊独立式、后扭力梁半独立式。后悬挂没有和福克斯、明锐、速腾1样用上多连杆全独立式。