英朗gt2020

您好，英朗GT是上海通用全球战术 车型＂三剑客＂之一！摘 用1.6，1.8，1.6T三款黄金同伴的动力总成，共同瓦特连杆那一通用专利手艺，使得动力操控无懈可击，能够称心 差别人群的需求！而小君越的称号也预示那英朗GT超凡脱俗的大气外看 以及宽阔温馨的内部空间！值得买。

本年23在英朗GT和新速腾之间踌躇 不知改组哪个 纠结 小我倾向于英朗GT 但是看了论坛都说有异响 变

我新速腾 1.4T主动，我两个特好的哥们一个英朗GT 一个XT。我还都开过。

假设 讲究实惠节约 ，选速腾，别克费油实心不是传说，同样的间隔，GT主动挡比速腾要费油要多至少三分之一,XT我只开过手动，费油比我可能 多四分之一。

车内空间的话，英朗车身长和宽都比速腾多，但是车内空间却觉得没有速腾大。

车内音响系统也是速腾给力的多。

再说前车窗视线 以及左侧A柱，英朗属于小轿跑，车头长，前挡风玻璃弧线弄得反而视线不是很好，左侧A柱 固然留了三角窗，但是视线也一般般。

小我觉得的话，英朗独一的好过速腾的处所就是减震器了！别克的车坐着确实温馨 ，没话说，群众的悬挂就有些硬了。

还有就是平安设置装备摆设，那个最重要！ 别克美系车 车身重，平安性当然也很好。不外新速腾设置装备摆设的主动平安手艺仍是略多一些。速腾全系标配ESP。因为那两种车子我都开过，我觉得，高速上，我都速腾180没什么问题，但是英朗嘛，我觉得160就差不多了。

仅供参考！

你好，那车不错，英朗GT谍照来看，比拟两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风气 外，前半身并没有太大的区别，不外从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。 别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身外型上比力接近，随便 混为一谈，现实上，诸多细节存在差别。两厢别克英朗的前脸规划与欧宝新雅特完全不异，只是把盾形中网，替代为曲瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的曲瀑式设想，搭配的比力协调 ，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，契合家用车平实稳重的外型风气 ，略带进攻 性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温暖 朴实的卵形。 三厢别克英朗的车身细长，略微上调的腰线，与前后三角窗规划，融为一个有机的整体。既能够有效的削减宽大A柱带来的视觉死角，又胜利处理了天空 车顶，从C柱下缘到平整 行李厢盖天然过渡的棘手问题，同时能够对科鲁兹后排头部空间压制的缺陷加以改进 。尾灯摘 用常规设想，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧外型，与整车的成熟内敛风气 ，相得益彰。 三厢版英朗GT与英朗XT同平台，摘 用目前两厢英朗所利用的1.6T涡轮增压策动机，该款策动机在5800转时可输出到达135kW的更大功率，在4000转时能产生235Nm的更大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与通俗版略有区别，好比带有尾翼或前脸蜂窝化等。 三厢别克英朗已经确认了有四种次要的车型，别离 是1.6升手动、1.6升主动、1.8升主动和运动版1.6T主动。进 门级的1.6手动车型，摘 用常规的5前速手动变速器。主动挡车型，利用进口组拆的6速手自一体变速器，固然性能目标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但手艺愈加成熟，不变可靠。

亲，我不晓得你是想领会哪方面，我买的也是GT，跟我四周 的人比我觉得挺好的，起首外面所说的油山君那一说我先说说我的油耗，3900公里，油耗展现 8.2，做过一次调养。其次，动力方面，动力1.6的比拟其他车来说可能肉一点，事实 裸车1.5吨的车重放在那，不外那车比力扎实，稳重。所以那个要看小我逃求的，我本身的主张是，肉就肉吧，我又不跟你飙车什么的！最初，该车我2月买，落地加导航和一路其他小工具，15W