e300l奔跑报价2023款图片

您是想问e300l都是北京奔跑消费的吗？是北京奔跑厂商消费的。

根据 查询北京奔跑官网材料展现 ，E300L是奔跑E级的耽误版，它比原则 版多出了14厘米的车身长度，那次要是为了称心 中国消费者关于后排空间的需求。

并且E300L次要是为中国市场设想的，它是奔跑在中国销售的更受欢迎的车型之一，它的销售量不断连结在奔跑在中国的销售排行榜的前列。

车身构造：四门五座三厢车；变速箱：9挡手自一体；轴距：3079(mm)；排量：1991(mL)；车型级别：中大型车；长宽高：5078×1860×1480；驱动体例：前置后驱。

奔跑e300L是一款专为中国市场设想的专属座驾，其加长的轴距完满是为了称心 国内用户的需求，其国产后将会供给比进口版本更具合作力的售价。新一代奔跑E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔跑E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm)，假设 按14cm的数值加长后将到达3014mm。尾部的标识是新车身份的证明 ，E300L的标识则清晰 地表白了，新车是一款加长车型。而车身其他的部门则与进口车型非常接近。

设想特征 ：

在北京车展举行全球首发的梅赛德斯-奔跑全新长轴距E级轿E300L，是北京奔跑为中国用户定造的一款豪华 行政座驾，专门办事于中国各界胜利人士。E300L与进口车比拟，轴距加长了140mm，使整车车身总长到达了5012mm。加长版并非简单的车身拉长，而是存眷到了奔跑应有的一切设想细节，包罗平安、操行 以及环保等，让后排乘坐愈加温馨。

同时，对底盘也停止了响应的调整，包管了车辆的温馨性和操控性。别的，加长版E300L还增加倒车影像，后备箱一键式封闭系统，后排娱乐系统，坐在后排还能够自在调剂 和掌握 前排的桌椅，后排桌椅的坐垫进深也比以前愈加深一些，足够 称心 后排乘客的温馨性。

2012年奔跑e300l的缺点

关于2012年的奔跑E300L，一些可能的缺点可能包罗：

1. 价格较高：做为豪华 品牌，奔跑的价格凡是比其他品牌的车型更高，那可能会使它在合作中处于优势。

2. 燃油经济性较差：奔跑E300L是一款大型豪华 轿车，它的燃油经济性可能比一些其他车型差，那也可能会增加利用成本。

3. 后排腿部空间较小：固然E300L是一款大型轿车，但是其后排腿部空间可能比一些其他豪华 品牌车型小一些，那可能会影响乘客的温馨度。

4. 界面和掌握 系统不敷曲看 ：一些人可能会觉得奔跑的界面和掌握 系统不敷曲看 和易于利用，那可能会对操做体验产生负面影响。

需要重视 的是，那些缺点仅仅是可能存在的问题，详细情状 还需要根据 车辆的详细情状 和利用情状 来揣度 。

说的是2021改款E300L豪华 型，也就是搭载2.0T策动机的版本。事实 中大型车的1.5T策动机实的很难看。其时选车的时候比力的是奥迪A6L和宝马5系。奥迪A6L固然整体更年轻，但形象仍是太中庸，而宝马5系正好相反。改拆后太运动了。不契合年龄，所以抉择 了奔跑E级。接下来我就说说我的用车履历和它的一些优缺点，分享给各人，期看 对有意购置那款车的车主有所搀扶帮助 。

外看 方面，往 年年中改款后的大E整体轮廓和尺寸与老款比拟改变 不大。早期版本的奔跑E300L摘 用的是原则 形态，如今换成了原则 形态，镀铬饰条削减到了一条。鲨鱼眼大灯也是利用的几何多光束大灯。奔跑前脸的设想比拟老款车型有些年轻化，少了一些严肃感。没有标配的E级似乎失往 了一些灵魂，但逐步取缔 标配的也是豪车良多。

至于内饰，一旦坐进往 ，能够发现设想改变 不大，但细节改变 很大。之一，双12.3寸大连屏，整个行车仪表盘和中控车载系统连在一路，屏幕做工十分精致，让奔跑固有的豪华 卖点增加了一点点科技感，那也是抉择 奔跑E级的原因。新车系统也能够触摸屏操做，不像老款只能通过下面的触摸屏操做。那种操做体验固然在效率上更间接，但是欠缺 那个级别车辆的仪式感。车载系统后期能通过OTA晋级，难能宝贵。标的目的盘也摘 用了类似蜻蜓的设想，进一步提拔了整车的年轻化，标的目的盘手感十分温馨。也很精致，贫乏了过往 的严肃感。那款车只标配L0级主动驾驶辅助系统。假设 你想改换L2级此外驾驶辅助，你需要付出额外的费用，那让我感应不温馨 。事实 做为一款落地价超越50万的车型，L2级此外驾驶辅助理论上应该是标配。

那款车的乘坐和空空间与奔跑其他车型不异。整体座椅比力硬。好在套餐和设置装备摆设都挺高的，包罗座椅的通风、加热、座椅和记忆功用，都是标配。后排乘坐体验上，后车玻璃还增加了遮阳帘和软头枕。不外需要责备 的是中间楼层太高，只能坐四小我。为

那款车的动力系统摘 用2.0T策动机，更大马力258匹，更大扭矩370牛·米，婚配9AT变速箱。关于一辆长度超越5米的车来说，2.0T的策动机似乎不敷用。事实 良多运动型的中级车都比它凶猛。当然，奔跑E级历来没有靠动力获得市场，整车的驾驶体验仍是比力温馨的。比拟老款没有明显的落后，但是那款策动机总让人觉得有点马拉大车的觉得，不外你想想1.5T的奔跑E级就平衡多了。

不是国6b。奔跑E300L是一款豪华 轿车，根据国度环保政策和排放原则 的要求，该车型应当契合国6b排放原则 。国6b排放原则 是指我国自2020年7月1日起施行的汽车污染物排放原则 ，与之前的国5原则 比拟，明显进步了对汽车污染物排放的限造要求，国6b原则 次要针对新车的氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（THC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物停止限造和掌握 。