汽车蓄电池电量低会不会导致汽车无法启动？

汽车蓄电池存电低会不会导致汽车发动不了？

这个问题我们分三部分来解答：蓄电池是啥?汽车启动时蓄电池起啥作用?蓄电池电量低了汽车能启动吗？

蓄电池是汽车上一件十分重要的电器元件，蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在适当的时候为设备供电。工作原理就是化学能与电能互相转换。

汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2V的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。

2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。

3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。

4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路。

普通蓄电池的工作过程是一个化学能与电能相互转换的过程。当蓄电池的化学能转化为电能向外供电时，我们称之为放电过程。当蓄电池与外界电源相联而将电能转化为化学能储存起来时，成为充电过程。如图：

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

当启动点火开关，蓄电池放电，带动起动机转动，起动机驱动齿与发动机飞轮上的驱动齿连接带动发动机转动；发动机正常运转后，发电机开始发电，一是给汽车的其它电器供电，二是给蓄电池充电。

因此当发动机停止工作时，继续使用车内用电设备则通过蓄电池供电，长时间如此会造成蓄电池过度放电，当电压低于发动机启动时所需电压时，将造成发动机无法启动，这时需要借用其他车辆对蓄电池进行充电，当本车发动机可以正常启动后，便可以为蓄电池充电。如仍无法启动，这需要更换蓄电池。

蓄电池的设计寿命是27个月，影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省，因为发动机好用省电池，发电机好用蓄电池能充分的充电，车旧了以后，尤其是那两个大件发动机和发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大，所以车主一般不愿意更换原厂配件，之后蓄电池就比较容易坏了。

如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换。 可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。 喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了。