布加迪到底好不好？

布加迪到底好不好？

布加迪是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产,现隶属于德国大众旗下

　　布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时

　　代最卓越的汽车。EttoreBugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之

　　前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35

　　年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫RomanoArtioli的富有的意大利汽车经

　　销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的

　　汽车。

　　为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时

　　也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马

　　力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车

　　被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。

　　1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入

　　了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最

　　终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上

　　最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。

　　布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮

　　助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。

　　后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新

　　款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有

　　史以来最昂贵的汽车。

　　很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参

　　照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超

　　跑车感觉清楚的告诉大家呢？

　　　北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂

　　贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。

　　这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16．4跑车由意大利设计，布加迪法

　　国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极

　　配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车

　　座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名

　　的跑车。

　　其实布加迪的这款跑车本来应该叫威龙，但是由于国内已经有人注册了“威龙”

　　这个名字，所有布加迪就把名字改成了“威航”，也就是说现在这款超跑的正式

　　名字就是“威航”了！

　　　　投放时间：自此次北京车展开始，上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销

　　售布嘉迪威航16.4，售价为人民币4300万元。

　　技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布嘉迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布嘉迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

　　据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“ToileH”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。

　　为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。