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中国为什么不引进二手车?

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中国为什么不引进二手车?

其实在我们国家,并非一开始就禁止进口二手车。在经济比较落后,汽车产业薄弱外的年代,二手车是允许进口的。当时汽车进口关税非常高,1985年以前整车进口关税在120%到150%,还要加80%的进口调节税,综合进口税率超过200%,二手车无疑是高性价比的选择。1985年发布的《车辆购置附加费征收办法》,关于购置附加费的征收范围,就有“国外进口的(新的和曾使用过的)前款所列车辆”。这充分说明,二手车,也就是曾使用过的汽车,是允许进口的。虽然允许进口二手车,但是有着非常严重的额度限制,并非有钱就能进口,需要配额许可证,这个证直到2005年才取消。

中国为什么不引进二手车?

80年代后期到90年代初期,很多合资厂都建立起来了,刚开始是德系,1985年上汽大众建厂,1991年一汽大众建厂。后面是日系,2000年一汽丰田建厂,2004年广汽丰田建厂。国内的汽车产业要起来,就把二手车进口业务停掉了。2001年,外经贸部、海关总署、国家质检总局发布的2001年第37号公告,旧车(二手车)被纳入了《禁止进口货物目录(第二批)》。

从2002年1月1日起,二手车进口成为了历史,仅有少数特殊人群可以从国外推带自用车辆入境。随着国内汽车产业的发展和加入世贸组织的要求,汽车关税逐年下降,2006年已经降至28%。目前的税率已经降到了15%,在这样的税率水平下,开放二手车进口业务,对于国内市场的冲击是比较大的,尤其不利于自主车企做大做强。

从目前的情况来看,国内对于二手车进口业务,短时间内不可能放开。占据主要市场份额的合资车企,自主品牌方近几十年基本没有什么建树,基本上靠合资企业躺着赚钱,这一点从华晨汽车就可以看出来。而其他的自主品牌,如北汽、一汽,也是反响平平。二手车进口业务放开的那一天,就是自主品牌完全崛起的时候,拭目以待吧。

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