23款crv有哪些提拔？

23款crv的提拔次要是外不雅。

此次新款的第6代本田crv车型供给了两款差别的外不雅外型设想，那两款外型别离利用在燃油版车型以及混动版车型上，而且全新款式的大尺寸，六边形进气格栅以及黑色的蜂窝状内部构造，再加上精致款式的镀铬粉饰元素，让那款车的外不雅拥有着更高的辨识度。全新的第6代本田crv车型，此次在动力方面并没有发作太大的变革，照旧供给了1.5T涡轮增压策动机和2.0升混动系统策动机做为动力，两款策动机都利用了CVT主动变速箱，而且他们的更大输出功率别离为193马力和215马力。

全新一代CRV应不具备热销潜力

日系汽车中端SUV曾经有三款热销车，近期的销量表示都有明显下滑。（前数据为六月销量、后为半年度累计销量）

还算是一线热销车的只剩下CR-V，丰田荣放整体走势下滑明显，把混动手艺做为噱头是一定要失败的，因为混动车的手艺标杆早已不是丰田；日产奇骏新老款策动机的程度都是极差的，新款又利用了三缸1.5T策动机，冷门几乎是必定的成果了。

那么是不是说CR-V就能“坐享其成”了呢？谜底应当能否定的。形成那三款车销量下滑的核心因素是中国品牌汽车的兴起，好比同级此外红旗HS5销量持续破万、累计销量超越奇骏；混动宋系列在产能不敷的前提下、六月销量打破1.5万，超越荣放只看产能提拔的速度。而本田CR-V的选项同样包罗ECVT的油电混合车，剩下的是1.5T&CVT，如许的组合已经裁减了；如今的合资汽车依靠的是“拉皮”和“讲故事”，然而全新CR-V拉皮都没有拉出好效果。

CR-V那辆车看起来最协调的是没有“隆背”的老款，然而因后档倾角设想不合理，拆载大件物品的时候容易敲碎后档；新款不能不把尾箱往后拉，设想感变得很奇异。最新款只是在那一版本的根底上修改，车头与全新思域等车的气概不异，在日系汽车中算是编纂沉稳的，只是商务气概的车已经不是日系车的“人设”，从“磷火车思域”到变得尖嘴猴腮的凯美瑞，近几年的日系车显得很轻佻，且已经构成了一种特有的标签。