法拉利可能 几钱

laferrari”的读音为[lafə:r∧ri]，释义：拉法拉利

中文音译“拉法拉里”，一般车友称其为“拉法”。

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超等跑车，于2013年3月在日内瓦车展初次表态，以代替法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表示、空气动力效率以及操控性，为超等跑车树立了新的标杆。

例句：

1、Styling on LaFerrari is a nod to the Ferrari prototypes that came out in the late 1960s.

拉法拉利的外型是对20世纪60年代末呈现的法拉利原型车的致敬。

2、Still, we didn't quite expect the sledgehammer that is the LaFerrari.

虽然如斯，我们仍是没有料到拉法拉利的大锤。

扩展材料：

laferrari由来：

“La”是意大利语里的定冠词，跟英语中“the”一样，所以LaFerrari根据字面上来说就是theFerrari的意思，法拉利的人说，之所以起那个名字，是因为他们认为法拉利就该是那个样子，所以那就是法拉利，那是法拉利的代表。

就像是国外称唤 某某一家人，好比说詹姆斯一家人，他们会说“the James”，所以LaFerrari的意思天然就是代表了法拉利整个家族，LaFerrari就是法拉利，不单单只是一个车型罢了。

laferrari是什么车

【承平洋汽车网】LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超等跑车，于2013年3月在日内瓦车展初次表态，以代替法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表示、空气动力效率以及操控性，为超等跑车树立了新的标杆。

LaFerrari的车身架构在设想初期就给法拉利的设想团队带来了挑战。其时的目标 是在摘 用体积浩荡 的混合动力系统的前提下，实现抱负的重量散布（59%的重量散布在后部）以及紧凑的轴距。最末成果恰是所有重量集中于车辆前后轴之间并尽可能地降低车身重心（降低了35毫米），从而包管了史无前例的空气动力效率以及紧凑而温馨的尺寸。LaFerrari摘 用的是和Enzo一样的蝶翼式车门。

驾驶舱的规划在那方面起到了十分重要的感化。固定式座椅颠末特殊 定造，而踏板区和标的目的盘均可调剂 。驾驶位置类似于单座赛车，在设想时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的定见 ，他们都在整个研发阶段发扬 了重要感化。（图/文/摄：承平洋汽车网唐彦彦）

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超等跑车。

于2013年3月在日内瓦车展初次表态，以代替法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表示、空气动力效率以及操控性，为超等跑车树立了新的标杆。

LaFerrari摘 用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12天然吸气引擎可输出588千瓦的更大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的结合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间3 秒，0-200km/h加速7 秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

laferrari由来：

“La”是意大利语里的定冠词，跟英语中“the”一样，所以LaFerrari根据字面上来说就是theFerrari的意思，法拉利的人说，之所以起那个名字，是因为他们认为法拉利就该是那个样子，所以那就是法拉利，那是法拉利的代表。

就像是国外称唤 某某一家人，好比说詹姆斯一家人，他们会说“the James”，所以LaFerrari的意思天然就是代表了法拉利整个家族，LaFerrari就是法拉利，不单单只是一个车型罢了。

因为它是混合动力超等跑车，且三个超跑世家几乎在同时推出的。

三大神车别离 是迈凯轮P1，保时捷918，法拉利LaFerrari。

法拉利长处： 保时捷918和迈凯轮P1都是有一台v8汽油策动机和一台电动机驱动，实力相当 ，而法拉利则是把F1手艺移植到了LaFerrari上，它不只有类似F1前翼片，还拥有KRS（能量收受接管系统），能从刹车中将余外 的热量收受接管变成电能从而给车更多的动力，所以它比迈凯轮和保时捷更强。

扩展材料

法拉利品牌

跃马标记

法拉利所利用的传奇标记有着非同通俗 的起源。该标记起初是做为小我徽章，由备受重勋的意大利一战飞翔员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）利用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车角逐中碰着 了一位弗朗西斯科的母亲，那位母亲对本身儿子的勇猛 战绩十分骄傲，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标记印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包罗其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故土；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

法拉利红

上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，如今FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以便利与其他车队停止区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，因为法拉利在赛道上不竭创造 传奇，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深进 人心的典范颜色。

法拉利F1车队

法拉利车队（ScuderiaFerrari）是F1史上迄今最胜利的车队。自1950年F1开赛至今，法拉利车队先后博得224次大奖赛冠军、16个车队总冠军及15个车手年度总冠军。

参考材料:百度百科-法拉利

是法拉利的一款

英文名：laferrari

中文名：法拉利拉法、拉法拉利....

价格1500万～2250万

称号：三大神车之一、马王、混合动力超跑、恩佐二代

限量：499台