像丰田皇冠那样，有独立车标的车有哪些

像丰田皇冠那样，有独立车标的车有哪些

像丰田皇冠那样，有独立车标的车有哪些？

丰田埃尔法，和奔驰S级的迈巴赫，下面一起来看看手握80万没要奔驰S级，却入手丰田埃尔法，老司机：说了句实话！首先丰田的埃尔法到底有多贵?不算平行进口和经销商的加价行为，埃尔法和威尔法的售价绝对已经达到了奔驰S级这类豪华D级车定位的门槛。埃尔法的官方指导价为80.50-85.60万，而奔驰S级指导价也才84.50-169.60万。那么为什么有人放弃奔驰S级，而选埃尔法呢？下面一起来看看

长久以来，在中国车市来看Van或者MPV车型都是低端拿不上台面的代表。但丰田埃尔法(含姉妹车型威尔法)的出现，不但打破了这一传统芥落。更是将MPV的价格天花板打到了新的高度，这还不算马上要到来的雷克萨斯LM又回到中国消费者熟悉的桥段，“日系车企坑害中国消费者”“便宜车当豪车卖”。不过买埃尔法这类车型的社会精英去日本的几率应该远高于网络鍵盘侠，难道他们不清楚吗？接下来我们就好好盘一盘这个售价。

老司机为大家举个例子：车型 Executive Lounge版本，它在日本的售价约合人民币48.04-49.01万元。这样来看，一台进口车型在中国的售价就显得没那么昂贵了。当然，更多的涨幅这还有别的原因。所以，作为一台进口车型到港含税的成本价已经接近了宫方指导价。还要含有渠道、运费等等中间费用。可以说不算经销商加价行为的话，埃尔法或者威尔法的售价区间并不算特别昂贵。

同样，德系豪车像奔驰S级和宝马X5这些在原产地价格上，会比进口到中因高出了不少。受限于更高的排量在内的消费税约合人民币42.3万(宝马X5 40i)，同配置X5在华的起始售价为75.99万，也相差达33.69万之巨而这样的现象，在德系豪车上更是屡见不鲜。对于丰田自身而言这款重磅的MPV就如同它们在华投放的奔驰S级一样”。既然没有强大的豪华品牌作为支撑，它自然要有独一无的气场加持，两款车型正好都做到了。

而外观个性的埃尔法/威尔法出人意料的在中国一炮而红，不单单因为它的大气造型。横平经直颇有古代建筑的细节元素，更是让它们多了几分王者之气。MPV有什么先天优势和劣势?自然就是出色的空间和廉价的乘坐和内饰品质。那丰田双车将优势发扬、劣势补齐，成就了商务市场的最强单品。

有人说埃尔法/威尔法是七座MPV，但我却觉得这是四座轿车。给你奔驰S级和宝马7系等同价位德系轿车无法比拟的后排奢享，已经最出色的纵向头部空间。丰田的优势是什么?把最基础的材料做到极致。那如果给它最好的材料呢?那就会给你最奢华的成品效果，不是第一秒情人却历久而弥新。

结语：总的来说，手握80万没要奔驰S级，却入手丰田埃尔法还是大有人在，老司机说了句实话：无论是广汽丰田代理的埃尔法还是一汽丰田代理的威尔法，从店面的加价情况都有了明显的好转。因为ー个叫雷克萨斯LM的家伙要来了！到时候我想奔驰S级会又有一部分被LM分走。大家觉得埃尔法档次能和奔驰S级媲美吗？欢迎下方留言评论