1月汽车销量排行榜完全 榜单

汽车销量排行榜前3名别离 是：

1、比亚迪的宋PLUS新能源，比来月销量49946辆，2022年累积销量454985辆.

2、长安汽车的长安CS75PLUS，比来月销量30456辆，2022年累积销量208864辆。

3、比亚迪的元PLUS，比来月销量20862辆，2022年累积销量167222辆。

10名以内的其它车系别离 为，比亚迪的宋Pro新能源，比亚迪的唐新能源，长安汽车的长安CS55PLUS，奇瑞汽车的瑞虎8，埃安的AIONY，一汽红旗的红旗HS5，吉利汽车的博越L。

详尽 介绍：

2022年的SUV全年的销量情状 末于出炉，根据 乘联会公布的数据，2022年12月国产狭义乘用车零售销量到达216.9万辆，同比增长3.0％，同时也超越往 年1月的207.9万辆成为一年内的新高。

可以获得如许的好功效 ，很大水平上离不开新能源市场的敏捷开展。比拟以前，如今的消费者关于新能源的承认水平大大地提拔了，得益于车企的手艺逐步走向成熟和各类政策的撑持。在国补完毕之际，各家车企纷繁推出补助政策，庇护了后来想要买车的用户心理。

2022年国内新能源市场销量不竭攀升，此中12月以至冲高到64.0万辆，刷新近年来该细分范畴的更高纪录，使得往 年新能源的总销量同比增长90％至567.4万辆，打破500万辆大关，供给近270万辆的新增量新能源不只是整体汽车市场的主力军，更是各大车企销量增长的次要来源。

1月汽车销量排行榜2023

2023年1月汽车销量排行前五的别离 是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV。

1、朗逸

朗逸做为上汽群众主力走量车型的代表，天然也要与市场上许多车型停止合作。在2023年1月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。

2、轩逸

轩逸紧随其后，它通过省油、空间在同级中较大、内饰在同级中较好、非常耐开等特征 ，胜利拿下2023年1月汽车销量第二。其销售量为22950辆，比朗逸少销售了近4000辆。

3、速腾

排行第三的速腾的销售量为20454辆，刚刚超越了20000辆。

4、海豚

海豚在2023年1月销售了17582辆，位居第四。

5、宏光MINIEV

宏光MINIEV与海豚销量相差不大，销售量为16416辆。

朗逸与轩逸比照：

1、外看

朗逸在外看 外型上，根本上都是摘 用的家族式设想风气 ，整个车身的外型很顺畅 、简洁，属于比力耐看的那种，中规中矩。

轩逸换拆了全新的家族式设想风气 ，整个前脸的外型特殊 动感，车身的运动感也很足。

2、内饰设想

朗逸的内饰设想上，它是原始时髦 的家庭风气 。中控台上方有屏幕，下方有空调出风口，有标记性的空调掌握 按钮。

轩逸的内饰，也更具科技感与年轻化。能够说是比力温馨的内饰，在量感方面更偏向于运动风气 。

3、动力输出系统设置装备摆设

两车动力输出差距不大。但轩逸带有经济形式比朗逸更省油，朗逸带有运动形式在提速上比轩逸更快，操控感强于轩逸。

从公开的销售数据不难看出，本年汽车市场整体上仍是没有走出销量疲软的暗影，那也与春节假期的影响，以及销量方面在往 年的提早释放有着必然的关系。但车市向正在好的标的目的开展的趋向不会改动，事实 ，因为疫情消费者的收进 走低，也是不争的事实，消费顶峰也需要一个缓冲期。

转眼间，2023年已颠末往 两个月了，根据 中国汽车畅通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。本年1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。那就是目前汽车市场的现状。

详细到各大车企的市场表示，曾经光景 无限的上汽通用五菱、一汽群众、上汽通用和上汽群众等部门车企，都呈现了不小的同比下滑，从乘联会公布的本年前两个月累计销量来看，上汽通用五菱1-2月累计销量牵强 打破10万台，同比下滑30.3%，排在汽车厂商1-2月销量榜的第10名。

其实，上汽集团旗下的上汽群众、上汽通用市场表示都有些低迷，本年前两个月，上汽通用累计销量108042台，同比下滑44%；上汽群众累计销量为154631台，同比下滑29%。上汽集团合资品牌整体上都露出了销量疲软的苗头，那是上汽集团其实不情愿 看到的。

广汽丰田本年前两个月同比下滑8.9%，但累计销量也有128142台，超越了上汽通用五菱和上汽通用，对上汽群众有着必然的威胁 ，目前暂居1-2月汽车厂商销量榜的第六名，排在上汽通用的前面。被吉利汽车、长安汽车和一汽群众碾压的上汽群众滑落到了第五名。

长安汽车本年的市场表示有冲击汽车厂商销量榜前两名的势头，本年1-2月累计销量超越20万台的长安汽车，实现了2.7%的同比增长，超越吉利汽车暂居汽车厂商销量榜的第三名。吉利汽车以179526台的累计销量，超越上汽群众暂居销量榜的第四名。曾经与长安汽车和吉利汽车不相上下的长城汽车反倒落后了良多。

本年争夺汽车厂商年度销冠最有时机的车企就是一汽群众和比亚迪。2022年都是年度销冠的一汽群众，目前的市场表示要好于其他合资品牌，1-2月累计销量打破22万台的一汽群众，虽然呈现了24.9%的同比下滑，但仍是把汽车厂商销量第二名收进 囊中，足以看出一汽群众的影响力不成小觑。

目前，汽车厂商的销量冠军仍是比亚迪，1-2月累计销量到达了316417台，同比增长11.8%，对一汽群众同样构成了碾压之势。从比亚迪的市场表示来看，本年仍然是与一汽群众等合作敌手争夺年度销冠的热门车企，强劲的势头让浩瀚合作敌手都心生羡慕。

一句话点评：从乘联会公布的1-2月汽车厂商销量榜前五名的车企来看，南北群众力战吉利汽车、长安汽车和比亚迪的场面已经构成，但上汽群众能否重回销量榜前三名，还有待看 察。

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2023新能源汽车销量排行榜如下：

全球新能源汽车销量排名阐发：

分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为14.38万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为10.08万辆。

宝马超越群众，两者销量别离 为2.86万辆和2.24万辆；而五菱则跌至第八位，销量仅为1.77万辆；奔跑、沃尔沃和长安均超出于五菱之上，各接近2万辆。

分品牌/车型来看，2023年1月，特斯拉ModelY仍然高居单一车型排行榜首，全球销量为5.44万辆；比亚迪宋（BEV＋PHEV）排名第二位，全球销量为4.99万辆；特斯拉Model3排名第三位，全球销量为4.25万辆。

宏光MINIEV下滑至第六位，销量为1.64万辆；车型合并后的比亚迪旗下有8款车型进进 全球TOP20，且排名大多较为靠前，此中海洋系列增势优良。