首页玩车有道国产汽车等级划分出炉,红旗、比亚迪才在二线,一线品牌都有谁

国产汽车等级划分出炉,红旗、比亚迪才在二线,一线品牌都有谁

wolekan 02-14 2次浏览 0条评论

国产汽车等级划分出炉,红旗、比亚迪才在二线,一线品牌都有谁

国产汽车等级划分出炉,红旗、比亚迪才在二线,一线品牌都有谁?

一线这个概念被带跑偏,尤其城市发展的阶段,喜欢用一线去安排,尤其说西安是一线城市,或者说长沙超一线,这种话题都是营销号炒作的。

况且二线和一线的差别到底是什么,没有人说出来,是规模、利润、品牌还是口碑。

只不过国产车腾飞了,是因为国人都买单了,最早国人对于国产车确实爱不起来,现在的厂商很聪明,很懂中国人消费策略,往往三大件都是差强人意,但是其他配置和噱头一样不少,很多suv很肉。直接原因就是,把原本花在三大件的钱,用在了座椅按摩、座椅加热、定速巡航、全景天窗这些样子货上。

比如俊派d60。

国产货车的一线品牌,有陕汽德龙、解放、十堰天龙!

国产SUV的一线品牌,吉利、长城、比亚迪、广汽传祺。

国产轿车没有一线品牌,一线品牌都是外资企业的品牌。

国产皮卡的一线品牌,长城、江淮

国产电动车一线品牌,比亚迪、吉利、

国产老爷车,雷丁电动。

不存在绝对的一线品牌,长江后浪推前浪。

以前中华汽车,小海狮和华晨宝马很哇塞,也很时尚。最终消失在主流赛道。

比亚迪被戏称不要得,但这些年因为核心的刀锋电池,以及电动的公交车、出租车、还有新能源车,让他成为万众瞩目的选手。

长安汽车也很早很早以前,很厉害的车企,一度和铃木、福特、马自达、奥拓联手,最近几年才得的销冠,是因为长安cs系列SUV爆火,cs55、cs75、cs75plus。

红旗轿车,也是最有实力的生产企业,没落了近20年,现在才红火起来,红旗h5s,红旗轿跑,以及红旗h9。有钱未必能开上红旗,红旗是政务用车,一把手的定制座驾。

每次只有leader阅兵才坐着红旗检阅,可见,代表中国工匠精神的顶峰。

在水浒江湖里,108位英雄好汉,索超可以说是武艺风水岭,存在超一线、一线、准一线!关胜是超一线,青面兽杨志、林冲是一线,索超是准一线。

在全球汽车品牌里面,超一线品牌、一线品牌、准一线品牌! 超一线是大众,一线是bba、准一线则是合资,差一丝才到一线的才是国产车。

在国产车里面,分类、垂直领域不一样,层次不一样。作用来分,有面包车、厢货、皮卡、suv、轿车、mpv、跑车、货车人、挂车、房车、电动汽车、混合动力汽车、氢能汽车。

每个汽车企业的核心赛道不一样,在赛道的位置也不一样。

电动车的超一线一定是特斯拉,智能、辅助驾驶功能。仅次于特斯拉的,是比亚迪的纯电动汽车,混合动力汽车、比如汉、宋plus、唐!

suv里面,国产汽车,一样细分,比如7座的大SUV、紧凑SUV、还有跨界车。比如哈佛h9,就是国产SUV里面的巨头,一样还有长安cs75plus 、广汽传祺gs4、以及瑞虎s7、和长城h6。当然,不可遗忘的是吉利博越、缤越、天越。在吉利收购沃尔沃汽车之后,吉利领导下的沃尔沃也是非常哇塞,x40、x90。也是国产SUV里面很能打的。

电动汽车里面有一个销冠,那就是五菱宏观miniev。

造车新势力,华为、小米、理想、小鹏,都是未来角逐天下的枭雄。

不要盲目信一线这个概念,都是炒作的,

一分钱一分货,没有说10万元你买一个多好的SUV和轿车,国产SUV有10万以下的,宝骏560、风行t1、还有很多众泰这种的,看起来很好看,不保值,而且维修不方便。

日产车省油,性能好,保值。

合资车比国产车好,但更贵。

作为中国人爱国是必须的,但汽车消费要理性,要算自己的账,不能为自居的愚昧和无知买单。

一线这个概念,听一听就行了,反正和你无关。

bba是什么,奥迪、宝马奔驰。

日产骐达、日产天籁、丰田卡罗拉、丰田霸道、丰田凯美瑞,雷克萨斯.林智凯迪拉克ct5!

途乐、路巡、帕杰罗。

当然,抱着刚需的态度,二手车和五菱宏光日常用也挺好。

买第一辆车,桑塔纳、捷达、宝来、斯科达明锐、这些车都很好,10万左右,妥妥的10年,20万公里。

真要省钱,买菜送孩子,五菱宏光mini,县城里面开,也可以,保值便宜,不加油还没有购置税。

真想过现代智能社会,比亚迪汉,也是充电的,油价那么高,如果你附近有充电桩,自己家里能装起充电桩,不妨买一辆,日常用够用,而且再也不加油了,一劳永逸!

国产汽车等级划分出炉,红旗、比亚迪才在二线,一线品牌都有谁

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