广汽丰田ez停产了吗？

2019年12月18日丰田逸致已经停产了,那款车的最新款车型是2015款车型。丰田逸致是丰田旗下的一款mpv车型。

2023年1月的临时停产情况已有大幅好转

只要2家工场的2条消费线呈现那种情况,涉及车型为丰田普拉多、丰田4Runner、雷克萨斯GX。

有影响，据说广汽丰田将会停产。

广汽丰田消费的两厢车逸致ez如今已经停产。

影响丰田的不是方案停产，而是点错的科技树

关于丰田汽车的传说风闻近期有良多，此中“消费方案”相关的话题较多，好比鹿儿岛樱岛火山喷发招致停产和减产，或者市场活力下滑招致停产和减产等；目前看来樱岛火山喷发没有影响到丰田，在鹿儿岛设立工场的次要是三菱机电、索尼和大发等企业；日本汽车市场的活力不断以来都不兴旺，所以那也不是理由。

丰田那一轮所谓的减产只是高温休假，是一般的调整，但丰田、本田和日产在中国汽车市场的活力下降也是不争的事实。

“两田一产”目前只要丰田还能不变销量，本田和日产下滑水平较大，马自达和三菱已经沦为边沿品牌，本田旗下的歌颂已确定退场时间，日产旗下的英菲尼迪销量极差，固然英菲尼迪死鸭子嘴硬似的就不说退场，但那个日系品牌也不会有将来前景可言了；因为持续火了三年的雷克萨斯也难行狂跌的趋向，在国际市场上定位低端的日系汽车旗下的所谓高端品牌，确实有些“狗肉上不了台面”的觉得，在奢华汽车阵营里是玩不转的。

高端品牌全系冷门，那关于其支流车的品牌的表示也会带来很大的影响；不外两田一产的销量下滑次要仍是因为产物力太弱，内燃机手艺落后且两田均呈现严峻的量量缺陷，好比策动机机油增加和乳化；主力车型利用低尺度的无级变速器，那种初级的组合却卖出了支流车阵营里高尺度车辆，以至于中高端车的价格，如许的车辆在“司机醒觉”之后必定会被裁减。