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油耗1.3L,一汽丰田首款新能源车上市,18.98万起值得买吗

wolekan 02-17 2次浏览 0条评论

油耗1.3L,一汽丰田首款新能源车上市,18.98万起值得买吗

3月9日,一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市,共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型,补贴后售价区间为18.98~21.28万。它的到来,使的卡罗拉家族成为汽车圈唯一集齐自然吸气、涡轮增压、油电混合动力、插电式混合动力四种车型于一身的家族。前脸网状格栅设计、车尾plug-in hybrid标识,都彰显着新能源车型的身份。不过很遗憾的说,除了新能源拍照之外,18.98万起没有太多卖点。

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1、生来自带光环:一汽丰田的新能源1号车

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示:卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一具体举措,我把它称作“一汽丰田的新能源1号车”!它标志了一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领悟,让先进的环保理念深入人心。

2、政策导向产物:一定程度上来讲是技术过剩产品

其实,双擎E+和双擎高度相似,比如:阿特金森循环1.8L发动机、动力控制单元、E-CVT变速箱布局都是一样的。区别主要体现在:1、外接充电口,2、将镍氢电池组换装一个容量为10.5kWh三元锂电池。除了外接电机情况下,实际上就是一辆卡罗拉双擎,但在车重增加的情况下,虽然综合工况油耗低至1.3L/100km,在插电混合动力模式下油耗达到了4.3L/100km。

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向来注重成本控制的日系车,尤其是丰田,推出如此一款一定程度上是技术过剩的产品,无非是政策导向。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提到,插电混动汽车仍是当下15年里的发展方向。双擎E+的到来,理论上可以突破部分地域对新能源车的限制。

3、20万左右售价:对位比亚迪新能源王朝车型秦Pro被吊打

国内新能源卖的最好的比亚迪,在轿车细分市场,20万左右的售价区间,布局的是王朝代表之作秦Pro,售价为14.99-20.69万元。一对比会发现卡罗拉双擎E+除了卡罗拉的背书,几乎被全面吊打:1、配置,随便说一两个:车内可旋转可K歌的12.8英寸旋转大屏,车外全LED前后大灯;2、整车参数,随便举例两个:80km VS 55km,秦Pro胜出;加速时间,秦Pro5.9S完胜。

当然,卡罗拉双擎E+最大的优势是:能拿绿牌、不限购的卡罗拉,因为是丰田卡罗拉,总会有喜欢合资的消费者的。

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