即将上市的比亚迪7款新能源车，顶配不超过36万元，是否值得入手
即将上市的比亚迪7款新能源车，顶配不超过36万元，是否值得入手
这个价位与特斯拉的入门版Model3相近，所以就拿它与唐dm顶配来比较。
售价:唐dm以24-33万(补贴后)，特斯拉model3售价41万起。大概五万左右的售价差距，大部分车友还是付的起这五六万块钱买丐版model3的。
外观:一个是中大型suv 一个是宽体轿车。首先在轮廓上展现的颜值也不一样，无法判定哪个更好看。毕竟人和人的爱好也不一样。
唐dm是典型的硬汉suv设计，在法拉利以及奥迪设计师的加持下，也得以展现出较好的姿态。估计也有车友对唐的车标不感冒，但您仔细看，车标与进气格栅的搭配还是相当完美的。
model3的外形宛如一位拥有曼妙身姿的美女，想必已经收获了一大批美女的芳心。低趴的车身，辅以高亮的车漆，在极为流畅的流线式设计下。与唐的轮廓正好对立。两款车仿佛夫妻，唐负责硬汉，model3负责娇妻。看个人对于颜值的品味了，各有特色。
性能:唐dm作为一款调教优秀的混动车型，顶配可以在纯电状况下一次续航100公里，已经足以满足短途上下班的需求了。而2.0T加上6速双离合，也可以在长途驾驶时不受约束。这是model3所没有的实用性优势，况且在极端条件下，唐还可以提供电力。
model3的续航也极为优秀，辅以强大的半自动驾驶系统以及强悍的科技配置，得以产生极为静谧的驾驶环境。显然是女性车友的最爱。但单一的动力方式往往会带来极大的断电抛锚风险。网上一大堆用比亚迪唐来给特斯拉充电的新闻。
科技:
唐dm还是注重实用性，可以旋转的大屏基本上就是一个安卓平板，和手机的操作基本相似。虽然界面不如特斯拉，也没有那高端的半自动驾驶系统，但中控的所作所为一切都是为了车友更便利的去操控。
特斯拉对科技感和实用性拿捏的极为平衡，既没有仪表盘也没有外置的出风口，一上去感觉不太习惯。但半自动驾驶系统的加入，使得女司机的便利性又上升了一个层次。
但唐在做工上还是有缺点的，一是悬架调教偏软，长时间驾驶易产生晕车感。可能是动力太猛的原因，起步刹车的时候晃动幅度还是大，行驶稳定性暂时赶不上model3，但也处于可以接受的范围。对于喜欢唐dm的男性车友而言，反倒是可以增加自己驾驶乐趣。其次，对底盘的保护没有model3那般扎实。详情可见图。
在动力上的体验，model3暂时赶不上唐dm，可能是唐dm混动系统更加扎实的原因。而model3的静谧感也没有唐dm那般憨厚，尤其是颠簸的时候较为碍眼。这也是特斯拉急需改进的地方。
总结:论实用性唐dm完胜，也是大部分北方汉子喜欢的。而偏优雅的model3则是更符合南方人更加细腻的风格，但在极限环境下没有燃油车的优势。所以，要面子选model3丐版，偏重实用性还是唐dm。
