哪个汽车车标最好看？哪个车标最丑

哪个汽车车标最好看？哪个车标最丑

我是“我哥很懂车”，欢迎大家留言讨论。

关于车标好看与否，这是一个非常私人的话题，因为每个人对于“美”的理解不同，所以会导致分歧。但无论什么标志有一点是最基础的，那就是提升品牌辨识度。

这里我们从车标的设计出发，看看如何提高品牌自身的辨识度。

而在当下，扁平化（flat design）的设计是提升品牌辨识度的巨大趋势。

为什么呢？因为经历着信息爆炸时代的洗礼，在储存了足够多的信息经验后，人们越来越倾向于极简主义：抛去不必要的冗杂，保留最本质的内容。如此，扁平化设计也就应运而生。

我们可以先看一个不是汽车领域的例子----百事可乐。

同时，我们再来玩一个小游戏，下图中的企业logo都是不完整的，但你能认出它们都属于那些企业吗？

我想，至少能认出个七七八八吧。所以，这就是扁平化的魅力：扁平化设计会突出图标里的元素，而面对这个LOGO ，人们的识别并记忆的学习成本将会减少，而LOGO的辨识度却会大幅提高。

那么在这样的前提下，我们看看车企里符合扁平化设计的logo有哪些：

而哪些没有采用扁平化设计的logo呢？

当然，我在这里不是说扁平化设计一定比不是扁平化设计的logo要好看，而是要说：扁平化设计的车标，可以更方便地与数字新媒体开展商业合作，这是目前的趋势。

我们可以看一下足球场上的例子----英格兰足球超级联赛。

上图左边是老版的logo，右边是新版logo，那么英超为什么要换logo呢？因为它可以更加完美地呈现在移动端上！

所以，车企标志的好看与难看，在当下已经并不仅仅是“美”的关系了，它与时代背景，商业背景都有十分巨大的关系。

那么，以车企标志为例，有没有做的特别好的呢？我虽然不敢肯定，但至少我可以举一个非常努力进步的例子——吉利。我们可以看看吉利标志的演化史。

我们不难看出，从早期的大而全，什么信息都想包含的logo，到中期的盾型多色设计，再到领克时期开始的扁平化设计，再到昨天上市的吉利几何汽车的最新logo。不得不说，这是logo的演化史，也是吉利的进步史。

当然，类似的车标进化其实还有很多，也欢迎大家留意与我讨论。