一汽大众的第一款SUVT-ROC探歌怎么样？
一汽大众的第一款SUVT-ROC探歌怎么样？
我是一名汽车工程师（非一汽大众）。我以前写过一篇关于T-ROC的文章。现在我转过身来。如果你感兴趣，你可以关注我的头条新闻。
让我们从结论开始。就我个人而言，我认为性价比一般（不考虑公众未来可能推出的优惠活动）~
外观
公众称之为“娃娃”，这次T-ROC也不例外，典型的公众硬朗风格。但在尊重家庭DNA的同时，它给了我们很多惊喜。
X型前脸
探歌的上格栅和下格栅勾勒出X的造型，给人一种犀利的运动感。
图1 X型前脸
环形LED日间行车灯
日间行车灯的形状类似于飞行子弹，这使得探歌与大众旗下的其他车型有了更明显的区别。
图2 环形日间行车灯
色彩
不得不说，近年来，大众在色彩上花了很多心思和大胆。作为一款专注于年轻和运动的车型，探歌为消费者提供了许多鲜艳的颜色供选择。让我们拍一张全家福吧~
图3 探歌全家福
内饰
大众的内饰依然是典型的德国风格，注重层次感和实用性，没有太多耀眼浮夸的装饰。
图4 内饰图
动力总成
探歌发动机采用大众成熟产品EA211发动机，大家都很熟悉。让我们关注变速箱和四轮驱动系统。
变速箱
除了最低配置的手动变速箱外，探歌还为消费者提供了DQ200(两驱车型)和DQ381(四驱车型)两款7档双离合变速箱。
DQ200大家都很熟悉。它是一个干式双离合器变速箱。受先天影响，会出现挫折和异常噪音的问题。我认为这将是许多消费者和竞争对手未来需要攻击的对象。
图5 DQ200干式双离合器
DQ381是在DQ380的基础上改进的。它是一个湿式双离合器变速箱。与干式双离合器相比，它可以大大提高驾驶舒适性。之前的DQ380曾在奥迪S3服役、专门为四轮驱动车型开发的高尔夫GTI。
图6 DQ381湿式双离合器
四驱系统
当然，探歌的四轮驱动系统是一如既往的4Motion四轮驱动系统，配备多离合器中央差速器。可靠性和性能都有一定的保证。
图7 透视图(四驱)
配置
全景天窗
歌曲探索提供了870mm*1000mm全景天窗（两轮驱动舒适豪华，四轮驱动车型），为后排乘客提供了更好的照明效果和更透明的视野。
图8 全景天窗
全液晶数字仪表
探歌率先采用Active Info 最新一代Display大众的10.3英寸全液晶数字仪表可以高清显示10多种车辆信息（两轮驱动/四轮驱动豪华车型），如驾驶数据和导航。然而，我认为这款液晶屏幕具有普遍的科技感。颜色匹配和图片设计需要向我的兄弟奥迪学习！
图9 全液晶数字仪表
电动尾门
探歌(两轮驱动/四轮驱动豪华车型)提供的电动尾门可以实现高度调节，给人更人性化的设计。
图10 电动尾门
Beats Audio音响系统
音乐爱好者的福音配备了Beatss Audio音响系统(选装包)由6个扬声器和1个重低音响组成。
图11 Beats Audio音响系统
Active control驾驶模式选择
探歌的四轮驱动车型也提供了驾驶模式选择，称为“Active Control".可实现雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化四种模式。
图12 选择旋钮进行驾驶模式
其他
还有许多其他技术配置，主要涉及安全、人性化等方面。我不会一一解释。如果您想了解更多信息，可以查看官方配置表~
图13 科技配置
图14 科技配置
价格
当然，我已经很久没说价格了。我会发布同学朋友圈刷屏的照片。接下来，你可以触摸你的钱包~
图15 车型价格
总结
歌曲探索的上市开启了一汽大众对SUV市场影响的第一枪。从上面的文章来看，我个人觉得大众已经拿出了很多好东西，但大多数都是在高匹配的车型上。看看价格，虽然2688的轴距在竞争对手面前有一定的优势，但我不知道大众粉丝是否能买到它。