叫板BBA，起步26万，月底上市的国产沃尔沃XC40到底如何

叫板BBA，起步26万，月底上市的国产沃尔沃XC40到底如何

这两年沃尔沃的新车不多，在今年的上海国际车展之上，大家非常期待的全新S60和V60并没有带来，而在展台上担负“新车担当”的是一辆沃尔沃XC40，对于这款车相信大家都很熟悉了，因为去年全进口的沃尔沃XC40就进入中国，而这款车有什么新意呢？

首先，这款车是2019款车型，是小改观，其次，这款车是亚太版的沃尔沃XC40，也就是说这是一辆国产版的XC40。国产之后XC40的售价会有所降低，而且配置也不会有太大的变化，因此会更具性价比。那么这款车究竟如何呢？近日车界慢慢弹就前往位于浦东永达沃尔沃4S店，对这款新车进行了一次评测。

外观：沃尔沃家族化设计，典型的北欧极简风格

从外观上看，亚太版的沃尔沃XC40和进口车型并无二致，依然是沃尔沃的家族化设计，但它并非简单的将XC60车型缩小了一圈，这和某些德系车企相比算的上是良心了。

由于定位于年轻人，亚太版沃尔沃XC40走的是一个小而精的路线，车型尺寸视觉效果就不大，但是整体的细节感还是不错的。整个车身线条感并不犀利，依然是按照沃尔沃的极简风格设计，简单的几笔就勾勒出车型的线条，动感不失稳重，大气中带有时尚，很难想象XC40是沃尔沃全新设计的设计，从外形方面可以看得出沃尔沃在车型设计方面的老辣。

尤其是车辆的前脸部分，雷神之锤大灯虽然出现在家族很多车型之上，但是不能不说这个车灯确实非常耐看，而且也很多边。在XC90上显得十分大气庄重，在XC60上则是非常优雅，而在XC40上则表现出年轻的时尚味道，尤其配合点状式进气格栅十分符合当下年轻人的审美。

车身的侧面黑色的悬浮式车顶十分惹眼，这也是当下年车辆年轻化设计的潮流，黑白配色虽然普通，但是极具视觉冲击力，不过个人觉得还是红色或者更加潮流的颜色会更符合这款车的定位，今天白色的车型虽然优雅感十足，不过潮流感略微逊色。

个人还是比较喜欢亚太版沃尔沃XC40的尾部，虽然SUV的尾部设计基本上都差不多，但是这辆XC40设计出了新意。将传统的SUV尾部的圆润感降低了一些，加以流畅的线条，显得张力十足，很有个性，这也是XC40被人所青睐的原因之一。

内饰：不一样的XC40，一样的沃尔沃“味道”

内饰方面新车型还是有突破的，虽然中控大屏是沃尔沃永远不变的喜欢，但是在内饰布局方面显得更加时尚运动了一些。

饰条部分是个人比较满意的一点，和前脸进气格栅一样采用点状设计，非常年轻化，而且座椅部分采用了麂皮凭借，在提升了舒适感的同时也增加了视觉冲击力，很能讨好年轻人。

仪表盘还是沃尔沃的液晶仪表盘，整体风格和其他车型一样。不过进口版本的小号“水晶”排挡杆还是保留了，非常细致、精巧，对于女性车主来说应该是会非常喜爱的，也难怪2018年度沃尔沃XC40获得了“2018年女子世界年度汽车奖”。

值得说明一下的是，这款车虽然看上去不大，但是空间表现还是不错的。整体车身尺寸为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，后排空间表现还是不错的，满足家庭日常的乘坐，堪称小身材大尺寸。

虽然XC40的内饰设计和其它沃尔沃有所不同，但是再“味道”方面还是一样的，新车味是不少车主头疼的地方，不过沃尔沃XC40由于延续了沃尔沃家族的环保理念，内饰空间是没有任何异味的，对于家庭用车来说是非常合适的，尤其是有小孩的家庭，典型的宝妈最爱。而且新车型还装配了手机无线充电设备，还是非常贴心的。

动力：T5动力+8速AT，驾驶感受应该不错

今天评测的车型根据4S店介绍是一辆顶配车型，因此采用的是一款Drive-E T5涡轮增压发动机，这款车的最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，匹配8速手自一体变速器，驾驶感受还是十分值得期待的。

当然低配版本还是使用了T4动力组合，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，变速箱不变，如果预算不足的可以考虑T4动力系统。值得注意的是无论是T5还是T4都使用了智能四驱系统，这对于年轻人偶尔想出去“野一下”还是很有帮助的。

不过这次虽然没有试驾，但是个人对于这款车的静音效果是很期待的，安静是沃尔沃一贯的特点，也是不少沃尔沃车主喜爱沃尔沃的原因，新款车型的发动机采用了很厚的隔音棉，看来沃尔沃对于如何降噪是花了功夫的，如果有机会试驾的话一定要好好感受一下。

写在最后：

整体来看，亚太版沃尔沃XC40还是一款非常不错的车，国产后配置并没有降低——要空间有空间，要动力有动力，要颜值有颜值而且还具备四驱和无异味的内饰，而且价格还会有所下调，还是相当超值的。对于年轻人消费者来说，如果想要购买BBA之外的一款豪华入门级SUV的话，亚太版沃尔沃XC40是不错的选择。