纯电动汽车不到9万元，比亚迪e2会有对手吗？

纯电动汽车不到9万元，比亚迪e2会有对手吗？

比亚迪的新能源汽车总是有一个强大的对手：比亚迪。

在新能源汽车两种技术方面，BYD没有其他汽车公司可以成为强大的竞争对手，20多年的电池技术研发和生产确定了核心技术作为供应商，电机电子控制和汽车电子设施由于长期IT制造和OEM也实现了科学体系，BYD汽车至少属于集成，可以做同样的汽车公司没有第二；所以BYD没有技术竞争对手，但自身的产品规划似乎是企业发展的最大障碍。

就比亚迪E2而言，一款全新的高价值电动掀背车，个人认为所有轴距大于等于2650mm的竞争产品都有可能成为同价位的强大对手。

E2的关键问题是车身尺寸：4240*1760*1530的三维合理， Dragon作为两厢车使用 face龙颜的设计语言不仅体现了中国龙的犀利感，而且各方面的细节处理也受到了汽车应有的精致。

但是这款车的轴距只有2610mm限制了消费端，因为消费端有所谓的C_consumer面向普通消费者的终端，也有所谓的B端面向b_business企业和商家。这一端是指共享旅行和在线叫车。

• 小型紧凑型掀背车轴距2610mm对C端合理，因为前后防撞梁与车轮的纵向距离可以减少碰撞损失，特别是面对碰撞维护成本作为车辆安全等级因素的测试；轴距不影响车辆的协调，E2是普通消费者的好电动汽车。

• 但对于B端来说，E2的轴距在大多数城市都不足以操作车辆的准入门槛，因为新能源汽车作为在线叫车的入门标准大多是2650毫米的轴距；虽然B端市场不是比亚迪的主战场，但完全放弃和放弃这个市场无疑是企业的巨大损失，因为新的汽车四个现代化是指电气化、智能化、网络化和共享，最终共享市场将是一块巨大的蛋糕，共享汽车的范围非常广泛。

因此，BYDE2在两个市场上有两个极端。C端采用8.98-9.98万低配置305公里NEDC电池寿命，中高配置10.98-11.98万实现405公里NEDC电池寿命。采用高系统能量密度、高集成、有效、轻量化的E平台，降低功耗，同时提供储能电池终身保修。只有这些点没有第二辆车在同一水平上做到。

然而，在B端，任何2650毫米的电动汽车竞争产品都将是强大的竞争对手，因为轴距不达标。这就是比亚迪E2的现状。这对汽车公司和卖家来说是一个巨大的损失。卖方的损失将使汽车公司的损失更大；个人观点仅供参考。

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