吉利计划收购奔驰smart。中国真的有人买微型车吗？

吉利计划购买梅赛德斯-奔驰smart，微型车在国内真的有人买吗？

首先，吉利收购奔驰smart。去年2月，吉利正式入股新能源戴姆勒集团，成为最大股东。吉利李书福曾表示，戴姆勒的投资是一项战略性的长期投资，将继续推动汽车行业的新发展模式。吉利将在武汉建设年产能15万辆的乘用车项目，包括纯电动车型。根据分析，国产电动smart很可能落户武汉。

即使所有吉利都收购了奔驰smart，估计他们对奔驰smart品牌和这个微型汽车平台感兴趣。在国内微型汽车平台上，最多的产品是纯电动汽车。结合以上几点，吉利必须在这个平台上生产微型电动汽车，而不是直接生产smart内燃机车型。

关于中国是否有人买微型车的问题，可以深入探讨:

首先，时间推进了5年。当时的微型车产品主要有:奇瑞QQ、比亚迪F0、吉利熊猫、长安奔跑、长城M1等内燃机车型，当时销量总是超过1万辆。特别是奇瑞QQ3，曾经是奇瑞的主要产品，是销售的重要保证。但是为什么销量会慢慢萎缩，直到停产呢？主要原因是中国的经济增长形式令人满意。以前买微型车很好。当时大家选择这种微型车主要是为了满足交通需求。对舒适性和空间基本没有要求。随着收入的增加和国内汽车工业的发展，车型的选择越来越多，价格也越来越便宜，所以每个人都愿意购买空间更大、舒适性更好的汽车或SUV车型。因此，微型车逐渐失去了市场。

奇瑞QQ

比亚迪F0

长安奔奔

吉利熊猫

其次，随着我国对环境的要求越来越高，以及国家对新能源车型的大力支持。然而，就整个汽车行业电池的瓶颈而言，重量大、空间大的车型制造电动汽车是一个大问题。例如，威揽ES8电动汽车在早期阶段被称为400多公里的综合里程。车主在高速公路上的测量里程为187公里。主要原因是高速行驶时，大型车型的风阻越大，消耗电池电量，导致电池寿命很低。基于此，目前电动汽车的发展更适合微型汽车。

第三，客户的需求仍然与经济发展有关。随着收入的增加，对第二辆车的需求显著增加，但中国城市的建设规划显然没有预料到汽车工业的快速发展。城市停车已经成为一个大问题，所以在选择第二辆车时，只要满足交通需求，我们现在往往会有微型电动汽车。事实上，微型电动汽车首先推出的正规制造商应该是大洋与众泰合作的知豆汽车。后来，大洋与吉利汽车合作了知豆。事实上，这款车的销量一般，主要是由于驾驶质量差、里程短、整车质量差等因素。然而，到2018年，奇瑞推出奇瑞蚂蚁EQ1后，它变得流行起来，成为家庭第二辆车的首选，成为共享汽车的最爱。事实上，这款车在定位上解决了几个关键问题：

1、时尚可爱的外观，恰到好处的车身尺寸。

2、车内布局可安排4个座位，不像以前知豆汽车只有2个座位，这就解决了家庭出行的大问题。

3、整车设计轻量化，整车采用全铝合金平台，减轻了整车重量。当重量下降时，电池寿命就会上升。

4、续航问题，车后推出的车型续航里程超过250公里。对于日常出行，没有里程焦虑症，作为第二辆车完全称职。

奇瑞小蚂蚁EQ1

回顾吉利收购奔驰smart后，谁会购买这种类型的电动汽车？

1、首先，购买这款车型的人大多是女性。除了富人，选择的原因主要是车身小，这对女性来说更方便驾驶。

2、家里的第二辆车对驾驶质量有一定要求。目前，smart也有四款车型。一旦吉利购买smart国内产品，价格肯定会大幅下降。对于消费者来说，花更少的钱买smart绝对是一个不错的选择。当然，如果电池技术没有大大提高。吉利应该考虑在保证驾驶质量的前提下，尽可能提高里程。

奔驰smart