国内王牌豪华SUV奥迪Q5L，降6万卖33万，销量却跌33%，为何不好卖了

国内王牌豪华SUV奥迪Q5L，降6万卖33万，销量却跌33%，为何不好卖了

曾经豪华SUV的销售冠军，火遍大江南北的奥迪Q5，如今推出新款奥迪Q5l后，销量大减，一月份的销量还不到一万辆，排在凯迪拉克xt5、奔驰glc和宝马x1之后名列第四位，虽然与目前豪华SUV市场竞争激烈有关，但最重要的原因还在于自身的减配，这些配置也可以说是奥迪Q5的灵魂，奥迪Q5l除了轴距加长以外，已经没有更多的优势而言了，我们就以同为2018款的奥迪Q5和奥迪Q5l入门级为例，看一看两款车型的区别，奥迪Q5l销量下降的原因自然就找出来了。

在动力方面，奥迪Q5和奥迪Q5l都搭载了2.0t发动机，奥迪Q5的最大功率为230马力，最大扭矩为350牛米，采用了八档手自一体变速箱，而奥迪Q5l的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，而用了七挡双离合变速箱，从发动机数据看，奥迪Q5的动力性能要充沛的多，而且8at变速箱更具稳定性，虽然奥迪Q5l的双离合变速箱输出效率更高，不过其稳定性还需要时间的检验，而且奥迪Q5的零至百公里加速成绩也远远的好于奥迪Q5l。从动力系统不难看出，车辆本身最重要的三大件，竟然减配了两件，所以消费者是不会买账的。

托森差速器应该说是奥迪四驱系统的灵魂，为纯机械结构，不但能承载更大的扭矩，而且反应快、更直接，而奥迪Q5l将其阉割掉，改用了以多片离合器为差速器结构的适时四驱系统，而且在底盘结构上也有所改变，将五连杆式独立前悬和梯形连杆式独立后悬，都改为多连杆独立悬架，所以我觉得奥迪Q5的销量下滑，与三大件以及四驱系统的减减减有必然的关系。