比亚迪唐EV600续航超500公里，如何评价这款车

比亚迪唐EV600续航超500公里，如何评价这款车

电动汽车不具体说明使用的工况和环境温度以及车子是否开启空调等用电设备的续航里程基本都属于忽悠，也就是没啥实际的参考价值。厂商大都爱用匀速60km/h左右的速度，也就是比高速公路最外侧行车道规定最低车速还要低一点的车速巡航的能耗来宣传。

那么我可以告诉厂家，我能让唐EV600的续航超过500公里，无非就是找一个环境温度20度的天气，关闭空调等所有用电设备，在高速公路上最外侧车道以30-40km/h的速度，巡航行驶，一定可以超过500公里，因为电机的经济时速比内燃机可以更低。

但这有什么意义呢？宣称续航500公里的电动汽车如果冬天开启暖风，有几个实际续航能超过一半里程的呢？电池的能量密度依然如此之低，一辆电动汽车动不动重量就超过2吨。电动汽车在国内不应该成为厂商赚取政府补贴的产物，希望能像特斯拉那样拥有更先进的电池管理系统，更多使用变频空调，取暖使用空气能热泵技术。

目前我只对A0级或微型电动汽车关注，在电池技术没有本质性提升的前提下，车子越大能效越差，价格越贵，如果家里能申请下安装充电桩，可以考虑等比亚迪F0纯电出来看看情况再定。