长城哈弗H5停产，10多万硬派越野车还能买到什么？

长城哈弗H5停产，10多万硬派越野车还能买到什么？

有4辆越野车在10-15万范围内仍可参考

哈弗H5停产后，15万以内的越野车还有哪些选择？尽管BJ21212的综合质量太低、北汽战旗、拉达尼瓦、瓦滋猎人、瓦滋旅行者五款车，包括铃木维特拉，实际价值只能与这些车一致，但实际价格要贵得多，可以作为参考选项，但客观上比同一价格范围内的皮卡差得多。

第一辆车是北汽勇士，深受军迷和越野爱好者的喜爱。指导价为10.48-14.19万元。建议选择四门八座的加长版；车身尺寸为5110*1840*2130、轴距3035mm，这个版本有很好的设计感，后期“切割改变”会更有味道。

勇士的发动机使用4K22D4T-2.4T汽油机。虽然很落后，但至少有150kw/320N·m（2000~4000rpm）标准，6档手动变速器和足够的动力；分时四轮驱动系统没有电子滑动限制或差速锁，越野依赖于足够高的离地间隙，所以这仍然是一个更原始的越野车，内部设计和材料也更原始，勇士的卖点只是外观设计。

第二辆车还是北汽的，15万左右可以选择2021款手动四轮驱动刀锋英雄版，指导价16.99万，价格下跌幅度比较大；车身尺寸4645*1925*1871、轴距为2745mm，属于紧凑型越野车，外观和内饰设计水平较好，与北汽勇士相比，内饰材料也完全是两个等级。

悬架结构为前双横臂独立悬架，后五连杆整体桥。虽然没有前后硬桥的越野车可靠性高，但独立的前悬架可以大大提高驾驶舒适体验，所以BJ40可以考虑日常交通和通勤，北汽勇士有点不舒服。

BJ40刀锋版低配置也有电子限滑。概念是，一个或几个车轮打滑后，打滑车轮可以通过控制系统制动；然后动力可以通过差速器传输到不打滑的车轮，车辆的脱困能力会有相当大的提高。

然而，最可靠的是使用差速器锁。车轮打滑后，差速锁可锁定前桥或后桥开放式差速器的分动功能。一旦锁定，两侧的车轮可以是50:50的比例是分动的。此时，一个车轮可以接地驱动车辆摆脱困境。BJ40手动低配置还配备了后桥差速锁，越野能力仍然值得称赞。

第三辆车可参考江铃宇胜S350-手动四轮驱动低配置，指导价15.98万，实际价格要低得多；与BJ40相比，这款车更像SUV，但也是非承载车身的越野车。车身尺寸为4710*1895*、轴距2750mm，五座布局有很好的空间体验；但是这款车的设计感比较不一样，图片和实车看起来都有“大而不精”的味道。

悬架结构与BJ40相同，越野无问题；但是这款车的四轮驱动系统比较特殊，选车要区分手动版和自动版。

自动版宇胜S350采用适时四轮驱动，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，与柴油版哈弗H5相同，RX8、哈弗H9、荣威D90Pro等车也是如此；四轮驱动的特点是可以在路面上使用（分时四轮驱动不能），但前后桥“半对半”的分动极限相对较低，长期使用4L模式容易导致离合器过热，分动比不够稳定。

手动版采用分时四轮驱动，越野能力相对较高；但手动变速器高频半联动也容易燃烧离合器，所以优秀的越野车总是使用自动变速器，但这种越野车的最低价格约为20万辆，如BJ40刀锋旗舰柴油版和坦克300。

最后一款是荣威RX8-四轮驱动的低配置。这款车的四轮驱动指导价是19.88-22.88万，实际价格下调4~5万没问题；然后这款车将是性价比最高的硬SUV，车身尺寸达到4923*1930*1840、高标准轴距2850mm，属于中大型SUV，外观内饰设计感很好，内饰材料做工也很好，对于价格下跌幅度较大，也仅仅是因为H9等知名同类车型的影响。

四轮驱动系统是以上博格华纳TOD，配合后桥差速锁满足户外自驾游没有问题，极限越野还是会比较差。

这是15万辆越野车和硬SUV，前三款适合越野，RX8更喜欢商务豪华越野车；除了这些车，分时四轮驱动东风瑞奇6的2.3T&8AT、长城四轮驱动及时（TOD）炮皮卡也是一个很好的选择。可以说，这两款车的综合质量都超过了上述车辆，但皮卡仍然是小型卡车，车辆检测频率较高。

至于皮卡限行的缺点，基本没有。2021年，600多个地级及以下城市的皮卡限行将被取消；因此，如果你能接受较高的年检频率，选择皮卡，否则选择这些越野车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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