铃木维特拉现在还能入手吗

铃木维特拉现在还能入手吗

铃木维特拉不建议考虑，选择一台车总要有些偏好，或动力、或空间、或越野、或颜值，这些点里除了动力还在平均水平，其他方面维特拉没有任何优点。

铃木维特拉，指导价9.98-15.98万，我们来看一看这台车到底值不值得售价。

1、车型定位，车身尺寸4175*1775*1610、轴距2500mm，标准A0级SUV，这个级别的SUV国产车价格基本在10万以下，合资车极少有这类车型，高价车型基本为高端品牌的进口车。

维特拉高不成低不就，多少有些尴尬，实用性是很一般的，其次颜值也是明显的槽点，这台车不违心的说只能用难看形容。

2、动力，维特拉搭载1.6L、1.4T两款发动机，以1.4T为参考最大功率103kw、峰值扭力220牛米，加速性能不差。整备质量只有1.1吨+，推重比118.6Hp/T，其实是台这么轻的车用这种级别的动力性能表现都不会差，这点还算合格。

3、越野，很多伪车主或者媒体测试都会以维特拉的越野能力作为宣传点，然而这台车只是一台非常平庸的SUV，没有越野能力。最大离地间隙厂家的数据是185mm，实测最低离地间隙不过170mm，这还是新车空载的数据，如果是满载能有130mm已经难得了，而且随着用车弹簧的金属疲劳只会越来越低。

接近角不超过18°、离去角27°左右，依靠多片式离合器限滑差速器结构的【全时四驱】，前后没有锁也没有限滑，只是依靠电子辅助制动，这种全四除了是不能切断前后轴的动力分配多费点油以外，没有任何优点。

维特拉就是这样一台车，还算合格动力、粗糙的内饰、轿车的通过能力、多年未更新的车型，选择它是为了什么呢？在加上铃木退出后期维保是否能及时也是不确定的因素，慎重考虑。

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