12-15万落地价，买什么车好
12-15万落地价，买什么车好
首先根据你的购车预算12-15万落地，大致得出你的购车裸车的预算应该在10-13万这个区间，这个价格区间可以买到主流合资的紧凑级轿车或者大部分自主品牌的紧凑级SUV、合资的小型SUV车型，结合你的描述，你是一名新手，车辆主要用于日常上下班的短距离代步，追求油耗的经济性、车辆安全性以及后续保养的成本，基于这些我个人是比较建议你买一台主流合资的紧凑级轿车，SUV的通过性对你没有太多意义，在燃油经济性方面轿车也有先天性的优势，鉴于女性驾驶者优先考虑购买自动档车型，那么在这个价格区间有哪些车符合你的要求呢？我给你推荐3款车！
东风日产轩逸
提到紧凑级家用轿车，那不得不首先提到轩逸这款车，日产轩逸这款车自2006年首次与中国消费者见面以来，轩逸系列在中国市场累计销量已突破300万辆，成为东风日产绝对的销量担当，此外在2020年1月轩逸更是以单月5.03万辆的销量成为轿车市场的销量冠军，回顾2019年全年的销量也是成绩不俗，以46.27万辆的销量数据紧随神车大众朗逸位列年度销量第二位，光看销量数据你就知道轩逸的竞争力和受消费者的认可程度。
目前轩逸在售的其实有两款车型，一款是去年7月上市的全新一代轩逸，也就是第十四代轩逸，另一款就是上一代的轩逸，目前叫经典轩逸，两款车型价格高低搭配同时在售。全新一代轩逸外观上与同品牌的大哥天籁如出一辙，前脸采用V—Motion 2.0设计语言，全新轩逸的车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm，与此同时，它宽度增加了55mm，相比经典款轩逸车型，车身外形看起来更长、更宽、更低，俨然一个缩小版的天籁，显得更加大气。内饰同样延续了天籁的设计风格，给人焕然一新的感觉，设计上符合现代的潮流，用料上显得精致且有科技感。车内空间属于同级主流偏上水平，无论是前后排更或是后备箱都满足家庭场景的用车需求。全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，搭配日产XTRONIC CVT无级变速箱，驾驶起来非常轻快平顺，油耗表现一致是日产的强项，在全新一代轩逸身上也继续得到了延续，自动挡百公里实测油耗在6.2L左右。方向盘对女性驾驶者非常友好，驾驶起来相当轻盈，即使是在低俗掉头或倒车时，底盘表现舒适，悬挂过滤车内静谧性做得也比较到位。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。安全层面，轩逸配备6安全气囊，此前已经通过了中汽研C-NCAP碰撞测试，获得5星评级，还是比较优秀的，暂未进行中保研碰撞。轩逸采用的自然吸气发动机，在后续保养成本层面，小保养基本在400元左右，成本较低。
一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌
卡罗拉和雷凌作为同根同源的孪生兄弟，整体差异不大，可以看作一款车，只是在丰田南北合资公司分别生产而已，这里我就以销量更好的一汽丰田卡罗拉进行举例介绍，具体选择卡罗拉还是雷凌，就根据自己的喜好及购车、保养的便利度进行考虑即可。
如今保持全世界轿车的销量记录的车型是谁？答案就是卡罗拉！如今卡罗拉已经推陈出新到第十二代车型，这真的是一款畅销全球的家用轿车。全新一代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造而来，外观设计更加年轻时尚动感，整个车头拥有很强的视觉冲击力，梯形的亮黑色格栅配合两侧C型饰板让前脸看起来很有张力，同时格栅处于比较靠下的位置，在一定程度上降低了车头的视觉重心，这些都能很好地体现出它的运动气质。内饰设计非常简洁，为迎合中国市场，特意将中控屏换成了更大尺寸的竖屏，但显得有些突兀，看个人的接受度了。全新卡罗拉在内饰的用料方面有着巨大提升，中控台基本都是软性材料覆盖，并且还使用了缝线进行装饰，无论是视觉感受还是触感都能给人留下很好地印象。在安全方面卡罗拉全系标配8安全气囊，这一点要给一个大大的赞，在同级车型中，目前这是绝对领先的。在C-NCAP以及中保研的碰撞测试中，均取得了不俗的成绩，一方面得益于采用了TNGA架构，另一方面就要归功于标配的8安全气囊了。卡罗拉车身尺寸4635*1780*1455mm，在空间表现上中规中矩，基本能满足家用。全新一代卡罗拉依旧采用与上一代车型一样的1.2T和1.8L双擎两套动力，分别匹配CVT无级变速和E-CVT无极变速，全新卡罗拉的后悬架由之前的扭力梁式非独立悬架变成了如今的多连杆式后独立悬架，在驾驶舒适性性方面相较上一代有所提升。1.2T发动机加CVT变速箱的总成明显是偏经济和舒适的组合，对于日常来说动力性应该不必担心，双擎版车型，油门初段加速迅猛，但当车速提起来后，二次加速时它的动力输出就显得比较平淡了。所以总的来看，更多的还是适合日常使用，力求经济舒适。在保养层面，卡罗拉的1.2T车型，因为涡轮增压的缘故，会比自然吸气贵一点，常规小保养大约在500-600元之间。
长安马自达3 昂克赛拉
提到马自达这个品牌，首先我们会联想到马自达的“魂动”设计概念，自魂动概念车发布到马自达一些列车型后续的应用，都非常惊艳，令人过目不忘，这也是消费者喜欢马自达车型的重要因素；其次马自达3和马自达6一直以来在驾驶层面的突出特性也令其有广大的粉丝基础，也让马自达这个品牌有了“东瀛宝马”的称号，可见其在驾驶性能上受到的认可程度。再次，马自达在追求设计与性能上的追求和突破初衷从未改变，一直在朝这个方向不断的努力和进步，是一个有情怀的品牌。
全新马自达3在设计上延续了老款车型的魂动设计理念，另外马自达3的尺寸变大了，车身尺寸：4662*1797*1445mm，轴距2726mm，已经逼近第一代马自达6睿翼的尺寸，它的宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大。内饰方面，这一代的马自达3昂克赛拉相比上一代，有了很大的改变，以日式美学中的“留白”和“隔间”作为主体思想，通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口“隐藏”起来，以实现驾驶员中心化的目的，中控台用料良好，手感细腻。车内空间，作为注重驾驶操控的紧凑级轿车，这方面不是它的强项，但空间也完全够用。马自达3有两个动力总成可选，1.5L+6AT以及2.0L+6AT，动力匹配都已经非常成熟，相较同级竞品，这套动力总成对驾驶员意图的理解程度方面依然做到了同级别的领先水准。转向和底盘的表现没有令人失望，它的阻尼不算特别轻盈，但能给人以十分好的回馈力度，随着速度增加或者转向角度加大，整个方向盘的力度都有着细腻变化，底盘针对多余的震动过滤很到位，同时又不缺少韧性，在车辆隔音静谧性方面，相较上一代车型有了明显的进步，毕竟这是一台更偏向驾驶取向的一台轿车，如果你不想让驾驶变得枯燥乏味，这款马自达3昂克赛拉是一个不错的选择。油耗方面1.5L车型自动挡实测百公里7.1L左右，后续常规小保养500元左右，成本也不高。
综上所述，这三款车都是这个级别的佼佼者，有偏向舒适家用的轩逸，有表现均衡的卡罗拉，也有特立独行的马自达3昂克赛拉，到底怎么选，可以结合自身的喜好，实地看车试驾后，再做出选择！为什么没有推荐大众朗逸？第一、性价比差，13万这个价格仅能买到一个1.5L版本，动力那是相当肉；第二、上汽大众途观L和帕萨特中保研碰撞A柱都折断成那样了，安全方面令人担忧，同属上汽大众的朗逸还是不推荐了。