凯迪拉克CT5来了，BBA会被动摇吗

凯迪拉克CT5来了，BBA会被动摇吗

汽车走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享汽车领域各类小知识，若有帮助，不妨选择关注我来了解更多车型的咨讯喔~~

凯迪拉克CT5的到来会否动摇到BBA？

我们都知道，在国内市场，一直都存在等级的划分，而被并称为德系三驾马车的BBA三杰，毫无疑问的站在了国内豪华品牌的一线阵营。而相对而言处于二线阵营的凯迪拉克，自从2004年登陆国内市场以来，在它的竞争名单里BBA从来都不会缺席。答主犹记得凯迪拉克CT6上市之初，媒体一片盛赞，有很多的测评均视其为豪华中大型车领域的搅局者，然而时间过去一年之久，凯迪拉克CT6的优惠力度已经来到了八万之多，其09年度前十月的销量为17092辆，在被称为”09寒冬“的2019年份，这个销量其实已经可以算说的过去，但是如果同BBA相比，无疑还有相当之大的差距。那么回到即将上市的CT5，答主认为其未来一年的境遇基本是可以判断的，并不会比CT6好上太多。为什么这么说呢，我们不妨试着分析一下。

首先价格方面，新款CT5的价格区间为28.00-34.00万元，而目前市场在售的CT6，经过八万左右的价格下探以后，我们以关注度最高的2019款 28T 时尚型为例，官方指导价为37.97万元，优惠完以后的终端售价大概在29.97万元，对比新款CT5 28万元起售的价格区间，似乎看起来并没有什么不同，可是值得注意的是，CT6的定位是“中大型轿车”，而CT5的定位是”中型轿车“，差着一个级别的话，就如同宝马三系和五系，如果两者价格相当，我想大部分的人会义无反顾的选择宝马五系。而这个结论换在凯迪拉克上面同样适用，而宝马逻辑清晰的地方就在于，即便宝马三系和宝马五系有价格优惠也不会出现价格重叠的状况，这就导致想买三系的最终还是选择三系，想买五系的最后还是在五系里面寻找性价比。可是换在凯迪拉克上面，这种遗憾的事情却偏偏出现了，两个不同级别的车型出现了价格重叠，这本身就给消费者间接造成了选择顾虑，毕竟新款CT5看起来确实很让人眼前一亮，可是用可以买来更高一级别车型的价格选了一台次级别的车子，对于消费者而言必然会心有不甘。而对于并非刚需的消费者而言不甘心的结果必然会导致长期的观望，毕竟CT6的优惠力度就摆在那里，按照这个态势，一年之后是不是CT5也会迎来八万左右的优惠力度呢？毕竟按照凯迪拉克的一贯尿性来看，这并不是不可能的事情。而如果真的来到了这个优惠力度，那么另一个问题就出现了，八万左右的优惠力度，CT5的价格区间则变化为20.00-26.00万元，这个价格的话，除了相对优惠力度较大的奥迪A4L可能其还能稍微碰撞一下，在答主看来其连挑战宝马三系和奔驰C级的资格都已经失去了啊。而就算相对便宜的奥迪A4L，其最走量的 2019款 40 TFSI 进取型优惠完以后价格也来到了24.07万元，与其相比较答主也想不到CT5拥有怎样巨大的优势可以干掉奥迪A4L。

综上所述，在答主看来，凯迪拉克之所以不能跻身为国内一线豪华品牌阵营，并不是它的产品质量就要比BBA差出多少，更大的原因是其定位不明朗，价格方面定价过高，后期必然导致其带来更大幅度的优惠力度与其对手进行竞争，但是有的时候，更大的优惠力度不一定换来消费者的认可，更大的可能是给消费者带来更多的不确定性。

所以回到问题中来，在答主来看，即便凯迪拉克CT5即将上市，它也不会动摇到BBA目前的市场地位，而这并不是短期内的结论，哪怕它后期迎来想象中的优惠，这款车型也做不到动摇BBA，其更大的竞争对手也应该是来自于其自家的车型。而至于未来凯迪拉克会不会出现一台终结BBA地位的车型，不妨让我们拭目以待。