汽车被召回是好是坏

汽车被召回是好是坏

3.15一直是很多商家担心的时候，也是吃瓜消费者了解真相、去伪存真相的好时机。不知道是不是因为今年3.15的临近，厂商最近开始聚在一起召回，包括主流合资品牌和很多奢侈品牌。如果你的车在召回范围内怎么办？当汽车出现质量问题时，如何正确合理地保护自己的权利？希望今天的文章能让大家有所收获。

///3.15前聚集召回，豪华品牌占多数

2月26日，一汽-奥迪、华晨宝马、上汽通用在国家市场监督管理局网站上发布召回计划。一汽-奥迪召回的对象主要是2018年中旬至2020年底生产的部分国产A6L 2.0T车型，2019年底至2020年初生产的部分国产奥迪Q3车型，2019年底至2020年底生产的部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车型，涉及召回车型约12.48万辆。召回Q3车型的问题在于转向系统，解决方案是免费更换转向器总成。其他召回车辆存在发动机隐患，解决方案是免费升级发动机控制单元软件。

上汽通用召回的主要对象是2006年中旬至2013年底进口的2007~2014年凯迪拉克凯雷德，共有2980辆召回车型。召回的主要问题是副驾驶的高田安全气囊，解决方案是免费更换副驾驶安全气囊气体发生器。

华晨宝马召回的主要对象是2020年底至2021年初生产的X3和iX3，涉及8114款召回车型。召回的主要问题是后排自动卷收器中的翘板开关可能定位错误。解决方案是免费检查后排中部安全带，必要时更换后排中部安全带。

您可以在国家市场监督管理局官方网站上查询上述汽车公司召回车型的具体细节和生产日期。三大豪华品牌选择在3月15日前夕的同一天发布召回计划，这让我们想起是否有3月15日权利保护压力的驱动力。

//如何确定你的车是否被召回？

可以看出，仅2月26日，三个豪华品牌就宣布召回了近13.6万辆车。随着中国汽车所有权的不断增加，消费者权利保护渠道的改善，以及相关市场监督部门的监督，中国市场的汽车召回事件并不新鲜，无论是独立、合资还是进口车型，都可能面临召回。

首先要明确的是，我们不必害怕召回这个词。面对召回的车辆并不总是被贴上问题产品的标签。通常，对于超过规定退货期限的车辆，制造商不会因为这些车辆缺陷而退货或更换消费者。

根据国家有关规定，汽车召回是指汽车生产者按照《条例》规定的程序，及时采取修改或补充标志、修理、更换、退货等措施消除缺陷的活动，主要目的是消除汽车产品中可能造成的人身伤害或财产损失的缺陷。召回范围内的大多数汽车可能没有故障症状，因此召回也可以被视为补充未死羊的预防措施。

如何找出你的车是否在召回范围内？一般情况下，4S店或厂家会通过电话联系车主，通知召回信息。当然，不排除车主因联系信息变更或厂家其他原因未通知车主的情况。此时，我们需要及时关注相关召回信息。如果我们的车型碰巧在召回阵营，我们仍然需要详细确定。确定方法可致电4S店，也可直接登录国家质检总局缺陷产品管理中心官方网站，进入底部汽车召回查询窗口，输入车架号（VIN）然后可以显示详细的查询结果。车架号可在三个地方找到：汽车证书、前挡风玻璃左下角、副驾驶座门条贴纸或副驾驶座椅下的塑料板。

一旦我们确定我们的车辆在召回范围内，我们可以去4S商店进行相关处理。然而，在去4S店之前，我们仍然建议提前打电话与4S店沟通。一方面，我们可以了解故障处理的时间并提前预约。另一方面，我们也可以详细了解这些隐患的可能故障和后果。如果在4S店处理前出现相关问题，应采取哪些预防或应急措施。

///发现自己的车辆有质量问题，该怎么办？

对于有缺陷的车辆，如果制造商及时发现并召回处理是一种负责任的性能，因为车主也节省了问题后处理的麻烦。然而，出于自身利益，一些制造商仍然对车主反映的质量问题采取推诿和推诿的态度和做法，这使得问题难以解决。在这种情况下，我们不必生气，更不用说采取过度行为了。法律和媒体舆论都为消费者开辟了“绿色通道”。

2013年10月1日，国家质量监督检验检疫总局实施了《家用汽车产品维修、更换、退货责任条例》。根据第五章的规定，如果同一故障修复超过5次，消费者可以在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里，以先到为准)更换汽车。如果汽车修理时间超过35天，或者同一产品质量问题造成的修理时间超过5次，消费者可以更换汽车。

自销售人员开具购车发票之日起60天内或3000公里内（以先到者为准），家用汽车产品转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货，销售人员应负责免费更换或退货。此外，如果车辆在保修有效期内有质量问题，可以免费享受车辆维修服务；4S店需要派人到现场进行维修。4S店还应对拖车费用、维修时间超过5天等情况给予相关补偿。

基于上述法律法规规定的内容，发现质量问题后，有必要记录每次到4S店的维护记录、与4S店协商沟通的录音、聊天截图、问题照片、视频等，为今后的权利保护保留足够的证据。

在发现并确定车辆质量问题后，首选的解决方案必须是与经销商协商。根据汽车“三包”规定和我们保留的相关证据，我们与制造商或经销商就车辆问题的存在和原因达成协议，然后解释我们的相关要求，并相互协商。由于经销商和制造商是最了解车辆的一方，但也是直接责任方，双方的沟通和协商解决了我们寻找第三方测试、跑到其他行政机关甚至聘请律师的麻烦和费用。

如果我们不能就质量问题和相关要求与经销商或制造商达成一致，我们也可以选择其他方式。首先，投诉可以根据《消费者权益保护法》向当地消费者协会和其他第三方社会中介机构报告，并要求调解。详细程序可拨打当地12315消费者投诉电话咨询。调解不成功的，可以考虑投诉程序，向当地质量技术监督部门或者其他行政部门投诉。投诉案件成立后，有关部门将按照质量投诉处理的有关规定执行投诉。具体流程可致电当地12365产品投诉电话。

在调解和上诉无效的情况下，可以考虑申请仲裁，或者依法向人民法院提起诉讼。仲裁和诉讼判决对当事人具有最强的约束力，双方必须遵守，更多的程序也会消耗更多的时间和精力。此外，我们还可以同时向媒体寻求帮助。随着各种新媒体平台的出现，我们也有更多的方式来揭露车辆的质量问题，这不仅可以促进争议的解决，而且可以引起其他车主的共鸣，以实现集体权利保护。

// 结语

车辆的质量缺陷并非不合理，“错误可以大大改善！”启动汽车召回机制，弥补制造商的过错，消除车主的安全风险。当我们发现我们的车有质量问题时，我们必须冷静、理性地处理，充分利用国家有关法律法规，收集证据，采取合理、合法的方式维护我们的权益。