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想买一台落地10万左右的车,有什么好推荐么

wolekan 03-08 2次浏览 0条评论

想买一台落地10万左右的车,有什么好推荐么

作为老司机,我告诉你,买车前,不要到处逛论坛,逛完什么车都不要买了。但必要的信息还是要搜集的。

1.到汽车之家按条件海选,汽车之家的选车功能做的不错,可以按排量、级别、价格区间筛选车辆。

需要注意的是,不要因为成见,而屏蔽一些特定国别的车,比如日系、德系、美系。买车,特别是14万以内的,主要是居家使用,海选时千万不要考虑品牌问题,不然很可能就错过了一些性价比之王。14万以内的合资品牌,只能是A级车,这个级别的车,真的没什么人在乎你的牌子,宝马的A级车优惠后裸车也才14万,一套房子最起码得60万以上吧,所以,不要因为主观因素考虑品牌问题。

2.将筛选出来价位合适,外观满意的一堆车子,做一个同价位配置对比。

A级车主要比对以下几点:

一, 发动机马力,这点很重要,不要听人说够用就行,除非你不在乎每次上坡起步时提心吊胆。我家在江苏这边,几乎没有山吧,所以我第一次买车时根本不看马力,然后就买了低马力高配版的车,然后每次逛商场回家出地下车库遇到堵车时就尴尬了,生怕操作不好溜车。不说上坡问题,就说居家使用,有时会带满一车人,后备箱再堆满东西,马力小了,起步都颤巍巍的,生怕熄火,虽说这个情况不多,但遇到时,确实尴尬。一般可以拿车的整备质量/9,就是你需要的较为保险的马力,不要问我为什么,实战经验。当然,现在已经是2018年,这个条件选车时很容易达到,只是提防下选到太肉的车开着难受。

二,变速箱,只从故障率来讲,优先级是这样,手动挡->AT手自一体----->双离合变速箱。如果不信的话,可以到汽车质量投诉网站上看,双离合是投诉重灾区。

三,底盘、悬挂,这东西,我也不懂,我选车时是参考同级别里相对最贵的车作为依据选的,只要别把运动型的车作为依据就行。

四,油耗,不同油耗,价格有时也不同,但并不是油耗低就一定要选,要看价格,比如油耗5的车10万,油耗8的车8万,怎么选?实战经验,一般第一辆车开8万公里左右会考虑换车,以当前油价7.5计算,两车用油差价用这个公式算,6000*(a-b),差3个油,8万公里用油差价在1.8万。所以油耗8的8万的车,实际开销会比油耗5的10万的车低,这还没考虑购置税呢,如果油价低的话,这个用油差价会更小。

工信部给的油耗都不准,通常经验是,6油耗以上的直接加2.5,6以下的加1.5,就是比较靠谱的实际油耗。

五,安全气囊的多少。这个我也没经验,但看安全测试视频,还是觉得气囊越多越安全。

六,倒车雷达、倒车影像。虽然我已经是开车7年的老司机,依然觉得这个配置不能缺,如果同价位备选车里有这个,优先选。自己后装的,效果不如原装的。我的车就是后装的倒车影像,反应迟钝,挂了倒车档要等2秒才能显示图像,原厂的就没这个问题。没有倒车影像危险在哪呢?主要是怕小孩子跑到你车尾,有时倒车雷达不一定探测的到,后视镜更不可能看的到。

七,其他,电动座椅调节、天窗、无钥匙启动、自动头灯、皮质座椅,车灯等等其实全都没大所谓。同价位里,选发动机最好的和速箱最不容易坏的,哪怕选出来是个丐版,这里第七项中的配置统统没有,甚至第六项的也没有,我告诉你,不要犹豫,就选这个丐版。因为六七两项所有配置加起来,到汽配城,1万块钱,绝对全部搞定(经验啦,不一定准,反正汽配城改装超便宜的,而且所有你能想到和想不到的,都能给你改出来)。

3.这时你应该选除了好几辆备选车型,不要急着去四S店试驾,再多加一步,查询各个车的销量和投诉数量与内容。有些明显销量不行投诉数量却很显眼的车,就PASS掉吧,除非你家亲戚就开的这个并且没问题。

4.试驾,主要注意发动机噪音,不要在乎胎噪,胎噪可以通过换轮胎轻松解决,发动机噪音不行。

注意起步时的动力,注意坡道起步,注意高速时风噪和发动机噪音。居家用车,最大的问题我觉得不是什么操控这些,是噪音,和特殊条件下的动力问题。操控真的不要太在意,除非你家里几辆车你没事就换着开,不然只要不是那种操控和自己预期完全不一样的车,都没问题,因为开久了就人车合一啦。但有些车的操控会和你的预期不一样,试驾时应该能感觉到,就是方向盘打了,车没多大反应,刹车只是轻轻点了下,你却被猛桑了下,油门给了,车却还慢悠悠的,这些感受是试驾时能感觉到的,甭管多好的配置,果断别要。

以上。

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