如何看待奔驰车西安4S店客户被逼无奈坐在车顶维权？如何迅速有效地维护消费者利益

如何看待奔驰车西安4S店客户被逼无奈坐在车顶维权？如何迅速有效地维护消费者利益

谢邀

从昨天开始，西安的一家奔驰4S店突然成了"网红店"。但是这次走红可不是什么好事……在视频中我们可以看到一位年轻的女车主4S店展车引擎盖上诉说着自己购车遇到的问题。通过整理当事人的表述侦探发现，原来这位车主在西安的利之星奔驰4S店花费66万购买了一辆奔驰新车后，在新车都没有开出4S店的情况下，发动机就出现了漏油的情况。

花费66万，首付20万，根据目前市场综合优惠和指导价，能在这个价位落地的车型有奔驰GLC、奔驰E级、奔驰CLS级等车型，这些车型几乎都是非常热销的款式，不论这位车主选择的哪款车型似乎都不应该出现这样的问题。

这事儿放在谁身上都不能接受，侦探咨询过西安当地朋友后得知，这家利之星奔驰4S店在西安也算是大集团店了，在西安本地也同时开业了多家店面（分别是凤城五路的西安之星、科技八路的西安利之星、沣惠南路的华晶展厅、浐灞汽车主题公园的西安利星行），按说如此大规模的企业，这点小事应该能够完美的解决，怎么会闹得如此沸沸扬扬甚至上了热搜呢？

根据三包真的只给换发动机？

在视频中，这位车主表示自己买的奔驰新车，在还没出店门的情况下就出现了漏油的情况，自己给了店里15天的情况下，店方给出的解决方案却只是是更换发动机……新车就出现这种严重问题，不退钱就算了，居然只换发动机？

按照4S店相关人员的解释，更换发动机的做法是符合国家汽车三包法的。的确，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中的内容，第五章第十八条规定，"家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器……"

但为什么这位车主仍然不能接受呢？对于这种连车都没有开走这种情况，三包政策气势另有说明。在第二章第八条中规定，生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。显然，这位车主购买的新车在并未行驶、使用的情况下，车辆是不符合交付标准的。换句话说，这辆车在法律上讲根本就是不被允许出售的。

4S店本应提前发现问题

在这辆车交到车主手中之前，4S店至少有两次机会可以发现漏油问题。第一次是在新车刚到店时，4S店是需要签字接收的。如果发现问题，4S店完全可以直接退回给厂家。漏油漏到不太懂车的女车主也能轻易发现的程度，相信相关工作人员只要仔细检查，早就能发现问题了。

第二次是售车流程中的PDI检查（新车售前检查），这份检查是和三包凭证、发票一样重要的购车材料。它的作用就是保证新车交付时确认没有质量问题，尤其发动机这样的核心零件上检查更需详细。一般PDI检查卡上会明确包含了发动机舱渗漏等项目，作为中国销量最好的一线豪华品牌，奔驰难道不做发动机PDI的吗？

遇到类似情况怎么办？

其实在视频中有一个细节不知道大家有没有注意到，4S店一开始是答应退款，车主同意了；随后4S店以退款不便为由，又提出不退只换车，车主再一次答应了；拖到最后4S店干脆连车都不换了，只给更换发动机，这还是硬拖了15天给出的结果……

这位视频中在愤怒之下仍然保持应有风度的车主，难道在4S店的眼中太"好欺负"了，所以才一而再再而三的推脱责任？我们不敢妄加揣测。但我们能告诉大家的是，在法治社会，这种严重危害到消费者权益的事情，据理力争维护自己的权益没有错，一再的忍让只会让某些黑心商家更加嚣张。遇到类似的事情还是不要慌乱，记得找律师问问，哪怕付个咨询费也会有很大帮助。比如这次的事情，这位车主完全可以起诉要求与4S店解除合同并退还购车款，由4S店承担鉴定费用。

奔驰新车漏油并非偶然

从车质网的投诉中我们可以看到，奔驰的漏油故障不在少数，从奔驰E级到进口的GLS都有相关的投诉内容。早在2012年的时候，奔驰M271 EVO发动机就出现过涡轮增压气漏油的问题，到了2019年居然还在出现这样的额问题，难道漏油也是遗传的吗？奔驰作为一个在国际上享有盛名的豪华品牌，频发类似质量问题真的说不过去！

其实除了新车漏油，最近几年奔驰也真的没少出现负面新闻。奔驰E级与GLC车身材料上"偷天换日"；奔驰E级发生"断轴"、变速箱频发生故障；甚至就在前几周，一位购买了原装进口的奔驰S级的车主发现左右车门竟然不同，这样的事件真的应该发生在所谓"德国工匠精神"的百年奔驰之上吗？然而就是这样一家车企，在国内的豪华品牌中销量却处在第一位。

疑似当事车主微信聊天记录

据悉目前这件事情已经得到了解决，只是不知道如果没有如此巨大的舆论压力，这家奔驰4S店还会不会给那位哭诉的女车主解决问题？如果是一位更加"好说话"的车主，这件事是不是也就不了了之呢？但至少经过这次事件，这家西安的奔驰4S店乃至奔驰品牌，都在全国人民面前亮了一次相。如今热销车型"不加装潢不卖车"、"不做分期不卖车"的畸形市场，需要这样的事情来揭开高销量下的丑恶。车企应该明白的是，车卖好了、钱挣够了，消费者的权益也应该得到尊重了！

来自奔驰的小彩蛋

奔驰E级作为一款热销车型，爆胎问题一直没有得到解决。从北京奔驰汽车爆胎案例来看，轮胎爆裂位置多为胎壁靠轮毂唇部位置，40/45的扁平比使得轮胎内径增大，所以胎壁也较薄，过减速带或颠簸路段时稍微不注意，就有可能造成轮毂唇部挤压胎壁，造成鼓包或爆裂。不能"奔驰"起来的奔驰，你怎么看？