20万的欧拉芭蕾猫，会成为女生的七夕礼物吗？_长安欧拉芭蕾猫新能源汽车报价

20万的欧拉芭蕾猫，会成为女生的七夕礼物吗？

都在秀订单量，为何欧拉芭蕾猫聊着聊着就“退群”了？

近期陆续上市的国产中高端新能源汽车都在讨论订单量，那边是问界M7订单量突破几万辆，这边是深蓝SL03“爆单”，然后还有海豹的订单量几乎以每天超1.3万辆的标准增长……然而欧拉芭蕾猫却显得异常低调。似乎芭蕾猫在几个月前开启盲订或预售的时候讲过“5小时订单量破3万辆”，之后就没有怎么讲过订单量了，貌似是底气不足啊。

其实，芭蕾猫已经有交付数据了，六月份就有；这些车可能是展车或面向媒体的测试车，但还不会是试驾车，因其六月份的上险量低至117辆，上半年累计交付量为156辆；长城汽车的经销商数量很多，就算一家准备一台试驾车和展车也不至于这么低。不过这个数据也侧面说明了芭蕾猫的热度真的不高，这辆车几乎没有热销的可能性。

因其价格定位于19.3-22.3万区间，在这个区间段内，对应具备该车消费能力的女性司机多为偏成熟的职场女性，其需要的多为大气一些的轿车或SUV；而芭蕾猫走的是复古呆萌的少女风格，那么这辆车从设计上就与用户画像不匹配了。

芭蕾猫确实能吸引一些年轻女司机的关注，可是这些女性司机往往不具备中端车的消费能力，最终只能寄希望于依靠家庭或他人为其购买，但这个群体是非常小众的；所以说芭蕾猫的设计如果没有问题则定位有问题，定位如果没有问题则设计就有问题喽。

芭蕾猫真的是在“收割智商”，长城汽车玩得太拉胯了！

该车的尺寸为4401*1867*1633，轴距2750mm，属于准小型轿车，勉强算个紧凑级吧；空间表现一般，卖点主要是外观设计。车辆采用最基础的前置前驱平台，电机标准126kw/250N·m，破百10秒开外，性能也是很平庸的；重点是前驱平台的轿车不会有什么驾驶乐趣可言，高性能轿车需要的是后驱或四驱。

芭蕾猫的续航标准也很低，19.3-20.3万的版本低至401公里，21.3-22.3万的版本低至500公里，这是什么标准呢？

下面就来看三辆价格与芭蕾猫重合的优秀国产电动轿车吧。

1.长安深蓝SL03，中型轿车，后置后驱，增程版起步不到17万，纯电动版本也只是18-21万；车辆破百最快5.9秒，纯电版本续航起步就有500多公里，旗舰版超过700公里。这是一台后驱中型轿跑车，不论性能还是驾驶乐趣都超越芭蕾猫，尴尬的是续航里程还要多得多。

2.比亚迪海豹，中型轿车，后置后驱，起售价不足21万，起步续航超过500公里，后驱版破百最快5.9秒；而且还有四驱性能版，破百只要3.8秒；车辆采用高标准的前双叉臂、后五连杆悬架，综合品质远超芭蕾猫。

3.零跑C01，中大型轿车，无框车门，后置后驱，有四驱选项，起售价仅18万；起步500公里续航，最高超700公里，破百最慢也有7.6秒的高水平。这就是欧拉芭蕾猫要面对的竞争对手，欧拉真的是太天真了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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