变速箱故障会引起车身抖动吗？_变速箱故障还能开吗

变速箱故障会引起车身抖动吗？

一般情况下，变速箱故障不会引起车身抖动。 那常见的变速箱故障表现有哪些呢？就让JM君带你一起来了解一下吧（其中没有车身抖动）！

一、变速器无法入档

故障现象：

行驶过程中或者原地无法挂入档位。

故障原因：

1、换档操纵机构变形损坏 ；

2、离合器分离不彻底或无分离；

3、变速器内部机械故障 ；

检修方法：

检查这个故障时，一般先确定是原地无法入档，还是行驶中无法入档。

原地无法入档时检查换档操纵机构总成与变速器本身的故障（如同步器损坏）；

行驶中无法入档时则检查是否离合器分离不彻底。

二、变速器乱档

故障现象：

不能挂入所需要的档位或挂入档位后无法退到空档，以及同时挂入两个档位都是乱档的表现。

故障原因：

1、变速器换档操纵机构安装错误或调整不对；

2、变速器内的互锁定位销未安装或磨损过多；

3、变速器内的同步器出现故障；

检修方法：

这个故障如果是不能挂入所需要的档位通常都是换档操纵机构总成安装不到位或调整不当，也有同步器损坏引起该故障。

无法退到空档，则多数为换档机构卡住换档杆或同步器故障。 同时挂入两个档位则是变速器内部的互锁销未安装或磨损所引起的。

三 、换档困难

故障现象：

想要挂到所需档位很费力，或很难挂上所需档位

故障原因：

1、换档操纵机构磨损或调整不当；

2、变速器内档位同步器损坏 ；

3、换档机构轻微变形 ；

4、档位拉线发卡 ；

检修方法：

出现挂档困难我们通常会断开换档操纵机构与变速器上换档机构的连接，然后用手去在变速器上挂档，看是否好挂。如好挂，则为换档操纵机构故障；不好挂，则检修变速器。另拉线式档位机构，则还需检查是否为拉线使用过久，内部干油或进水，进入灰尘致使不好挂档。

四、换档打齿

故障现象：

在换入一个档位时，会听到变速器内部有打齿的声音。

故障原因：该故障基本为离合器分离不彻底。

检修方法：调整离合器踏板高度或更换相匹配的换档拉线与换档操纵机构。

五、变速器选档杆不在中间位置

故障现象：

变速器的选档杆往某一侧偏移，并不处于中间位置 故障原因：换档操纵机构松动所致。

检修方法：调整或更换换档操纵机构。

六、变速器漏油

故障现象：变速器壳体上有大量油渍。

故障原因：

1、油封老化损坏漏油；

2、变速器油添加过多，变速器工作时内部搅动，从通风孔漏出

3、壳体破裂

4、安装不到位

检修方法：

仔细观察漏部部位，找到漏油的根本原因。看是否为油封老化还是壳体破裂，以此来解决故障。

七、变速器异响

故障现象：

变速器在工作时发出异样的声音或金属敲击声

故障原因：

变速器内部损坏

检修方法：拆检变速器。

八、变速器抖动

故障原因：

在行驶过程中，变速器出现抖动。

故障现象：

1、变速器机脚损坏 ；

2、变速器螺丝安装不到位 ；

3、变速器输入轴轴承套磨损过大 ；

4、输入轴变形；

检修方法：

先检查机脚与变速器的安装，最后再怀疑为变速器本身的故障。

纵观常见8种变速箱故障后，再来看看车辆抖动常见原因分析吧！

一般情况下，汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。

如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。

如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。

另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动。

不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。

轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

另外，油压不稳也会使得发动机抖动。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

如果发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。