为什么国产新能源汽车这么贵？一上市就超过30万，信心在哪里？_新能源价格

为什么国产新能源汽车这么贵？一上市就超过30万，信心在哪里？

中国所谓的新能源汽车，特别是新品牌电动汽车，一上市就卖出30多万的高价，正是因为严重短缺信心。

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例如，虽然有资本力量，但汽车究竟是一个非常昂贵的资产行业，即使他们不像传统汽车公司需要承担浩大的生产线负担，只需要提供研发、设计和售后服务项目支持，实体制造给OEM企业，但各种营销治理成本和几乎一半的电池摘购成本足以让他们难以忍受。

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首先，由于电池技术的限制，为了提高电动汽车的行驶里程，降低消费者的行驶里程焦虑，享受更高的国家补贴，汽车企业唯一的解决方法就是提高电池组的质量，这必然会大大增加电池成本。购买威来ES6外壳最显著的特征是价格便宜12.8万美元。

第二，虽然电动汽车不是新事物，说新能源也很牵强，但大多数品牌的销量远未达到规模，无法摊销制造成本。假如汽车公司不想赔钱，他们必须指定高价来弥补缺失。特斯拉汽车价格一次又一次下跌的要害原因是规模经济的形成。

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第三，许多电动汽车型号水平相对较大，特殊是新力量，是中型甚至大型汽车，所需的结构素材和配件成本实际上会上升，包括电池组、驱动电机、轮毂、轮胎将比紧凑型、小型和微型汽车贵得多。

第四，为了突出卖点，电动汽车往往需要堆叠更多的功能配置，并特殊强调自动驾驶或辅助驾驶的自动化水平，这也需要很多钱。

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当然，更重要的是支付营销费用。假如汽车公司想成名，上市车型想被广泛认可，汽车公司需要不厌其烦地认真对待媒体，建立自己的公关和水军队伍。一方面，他们积极宣扬和指挥，另一方面，他们努力消除负面影响。

以上就是为什么国内很多“新能源”汽车卖得贵的原因。

资本追求利润，永远不会看到他们长期亏损，他们在股市收成韭菜，同时在汽车市场收成小白，被资本威逼的汽车品牌想要传播社会福利是没有条件的，即使他们知道他们的价格甚至不值一半。