本田雅阁十代半

策动机量量很好。

根据 查询雅阁官网材料展现 ，雅阁设置装备摆设不高还贵是因为策动机量量很好。

雅阁，本田立异精神与全球领先手艺的践行者，全球汗青38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

雅阁3.0油耗是百公里6.4公升。外看 方面看起来照旧顺眼，三角灯非常典范。简洁的车身线条很顺眼，车尾尾灯看起来很美国范，15寸的小轮圈很袖珍。车内气氛看起来还挺温馨，做工也不错，就是材量比力一般，木纹饰板很俗气。

雅阁6代

尾部可能是我觉得整车更好看的处所了，尾部灯组设想充沛 ，比起五代改变 极多，即使没啥设想特征 但看起来仍是比力厚重充沛 。

雅阁固然是十几年前的车，但用料确实很好，实皮那是实敢用啊，门板良多皮量包裹，气氛逼格都带上了。仪表当然没啥工具，极其简单，以至原始，不外阿谁年代没有如今那么精巧 的液晶展现 屏。

总体来说，内饰设想是浓重的老车味道，空间操纵率方面实不高，好在此车设置装备摆设很高用料厚道，座椅也够温馨。

车友对本田雅阁比力熟悉出格 是第七代雅阁但那款第六代雅阁可能比力少见仍是茶青色。2.3升自吸策动机和4速变速箱运行平稳优于昔时的帕萨特b5但车内噪音较大。·#65532;中控是本田的典型风气 。标的目的盘被磨得破坏。它具有强大的存储功用和优良的视觉。后排座椅和帕萨特b5都不温馨 座椅有点硬。比日产天籁还要差但空仍是够的。·#65532;30万公里应该是实表毛病灯亮了几次？看来是时候维修了。·#65532;车钥匙很复古说日本系统对车钥匙的设想不灵敏 。不知何故那是一辆不值得折叠钥匙的中产阶级汽车。

雅阁第六代怎么样

雅阁第六代仍是挺不错的，值得购置。持久以来，本田雅阁都是家庭购置汽车的重要抉择 之一，现在已逐步被一些多样化的车型占据部门市场份额，但在家庭用车范畴，雅阁仍然有着无足轻重的地位。

外看 上，粗狂的镀铬粉饰条间接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比力宽，显得本田

雅阁十分大气，在车身侧面那一块其实各人可以看到十分的伸展 文雅。

车辆信息

雅阁（Accord）做为本田“立异”精神和全球领先手艺的表现者，继续 创造 新价值，博得全球1900万用户相信。1999年，第六代雅阁进进 中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新更先进的车型。进进 中国15年来，雅阁不断对峙垂曲换代其实不断进化，并博得超越150万中国车主的相信。

2013年9月退场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先手艺，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华 座舱科技三大创世科技展示“科技全武拆”座驾的特殊 魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业原则 。

广汽本田在深进 洞察中国消费者需求的根底之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华 感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

雅阁从第六代才起头拥有3.0策动机 六代雅阁：1998-2001。 你的车应该是第六代

第六代雅阁包罗三款差别排量的车型，每款车型的代码都纷歧样。详细为:2.0排量代号为CF9；2.3位移代码为CG5；3.0排量V6策动机的第六代雅阁代号为CG1。

1998年，第六代雅阁在日本上市。最后的姊妹车阿斯科特和拉法加被本田Torneo代替。然而，在美国市场上只要房车和轿跑车，车身尺寸是有史以来更大的。欧洲协议产于英国，比日美协议短。那一代人在空之前用大量车型创始了雅阁。仅北美市场就有DX、LX、EX、LX-V6、EX-V6等多款房车车型。在差别的市场，策动机排量从2.0L、2.3L到3.0L不等。

动力方面，第六代雅阁差别于目前的2.4L和3.0 L原则 。其时用的是2.3L和3.0L两款策动机，更大功率别离 为110Kw和177Kw，更高时速别离 为195km/h和200km/h，百公里加速别离 为12.4S和9.2S，其时动力性能十分高，在同级此外其他车中很难找到敌手。