奥迪车钥匙丢了

车门用钥匙能翻开的，翻开主门，刹车踏板左侧一个机盖开关拉一下就行了【汽车有问题，问汽车巨匠。4S店专业技师，10分钟处理。

奥迪R8详细型号有几种？以及各型号的详细性能参数？

奥迪R8(进口) 在销车型 排量车款名称变速器批示 价售价 4.2L奥迪R8(进口) 4.2L FSI quattro 08款7挡手自一体239.8万元178.50万-259.00万元 『奥迪R8——中置策动机、全时四驱、全铝车身』 ●首款中置策动机车型 奥迪R8超等跑车拥有无比诱人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI策动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架构造，付与了它无比出寡的超凡动力表示。奥迪R8超等跑车将于2006年9月28日起承受预定，首批产物将于2007年上半年交付。做为奥迪旗下的首款中置策动机运动车型，奥迪R8超等跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的体味 、打破传统的设想以及领先科技完美地合成 在一路，并使奥迪“打破科技，启发 将来”的品牌理念成为其在赛道和公路上超卓表示的更佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场成功。继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长间隔汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面对的更大挑战。奥迪同样胜利地征服了那一挑战：奥迪R8赛车五次博得享有极高声看 的勒芒24小时汽车耐力赛，详细时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。此中两次占据角逐的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面对的最严格 的挑战，因为它所要求的工程学程度要远远超越仅仅将所有系统只连结短时间的超高性能。除了需要的顶级性能和优良的驱动力外，长间隔汽车赛的关键 在于耐久力和可靠性，以及最适宜的人类情况学设想。那些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以冲动人心的设想，奥迪R8超等跑车绝对独树一帜、有目共睹。

R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，那也是奥迪旗下的首款中置策动机车型。策动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设想的Type C系列车型就是中置策动机车型。 [编纂本段]LED灯被大量利用 比来德国奥迪为其超等跑车R8装备并世无双的Full-LED前大灯，也就是地道由LED灯照明的前大灯。R8整车宽度为1900mm，长度和高度别离 为4430mm和 1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱供给了足够丰裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部门的设想也很协调。在车门前方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8策动机的进气及冷却供给足够的风量。尾部安拆的主动伸展式后扰流板可搀扶帮助 R8更足够 天时用风力。扰流板能够产生附加的下压力，加强由车身底部的空气动力学特征产生的吸气感化。当车辆低速行驶时，后扰流板会主动收缩，连结车身程度。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶供给灯光，并展现了奥迪灯光战术 的极致。LED手艺耗能较少，环保，并且利用通俗灯光系统的其他行驶者的眼睛不会遭到那些闪烁 的亮光点的影响。 R8 Full-LED前大灯最早呈现在2003的日内瓦车展上，并和铝造奥迪空间框架、陶造刹车片和摘 用FSI手艺的中部悬挂V8策动机一路成为R8中聚集 的手艺的一部门。 [编纂本段]外看 只需悄悄一瞥，奥迪R8超等跑车的特殊 特征就一目了然。它车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑夺目的车身尾部好像 强悍的肌肉，好像一名随时蓄势待发的运动健 将。安拆在驾驶员座舱后的策动机的位置决定了它特有的车身比例，那种格局恰是典型赛车风气 的表现。此类车型格局设想中最典范的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设想的Type C系列车型。将策动机安设在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发扬 ，以奥迪R8超等跑车为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有文雅曲线的车顶融为一体，恰是那天衣无缝的顺畅 线条，使那辆双座运动型轿车凸现出清晰 的奥迪特量。侧面线条同样表现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一路，车门与侧边导流风口的过渡部门的设想给人留下深入而强烈的印象，更具奥迪特色的设想是安拆有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8超等跑车的驾驶舱更靠前——那是典型的中置策动机赛车的特征，如许的视觉效果立即 让人将它与同名的赛车联络在一路。V8 FSI策动机安拆在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，仍是从汽车内部，都能够看到那款设想完美、做工精致 的工程学杰做。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却别离 只要4.43米和1.25米，而那恰是实正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱供给了更多空间，纵置的策动机紧随其后。在车门前方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8策动机的进气及冷却供给足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色共同得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最夺目的部门，加大尺寸的进气口从摆布两侧将其围住。奥迪的四环标记有史以来初次呈现在进气格栅上方的汽车策动机罩上。立异的LED前大灯线条简洁明快，笼盖着通明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔驰的活力。

奥迪R8超等跑车是奥迪首款能够供给全数前大灯功用组合选拆的量产车型，LED大灯组合包罗双列曲插组拆、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯胆有着浩荡 优势的新科技，它有着更长的利用寿命。因为LED灯所需要的空间比传统灯胆更小，所以它能付与设想者们更大的创做自在。奥迪R8超等跑车上运用的LED手艺三维主前大灯设想，使得整车非分特别有目共睹、令人心动。仿生学、或者说是从天然中获得的设想灵感，已被运用于奥迪R8超等跑车前大灯的设想中。前大灯被设想成启齿松果的外形 ，反射镜被一个接一个的集中安插，共同强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而亮堂。主前大灯内部反射镜的设想风气 遭到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分离隔，产生独具特色的光信号，给人以充满 创意的视觉感触感染。在2007年岁尾之前，有看 能够预定LED前大灯做为选拆件。凹凸曲面的间隔瓜代，勾勒出车身尾部的侧面线条。车尾清晰 的别离 界面下有一块平整 的垂曲面，而奥迪R8超等跑车尾灯围绕 于该垂曲面的侧边上——此处也同样摘 用了LED手艺。第三条刹车灯饰条横贯车顶的整个宽面，构成了清晰 的策动机舱盖末行线。另一大视觉东西的特色配备是正对着那款运动轿车的心脏——V8策动机的的选拆件——白色LED组灯，白色LED组灯为迂回复杂的策动机舱供给了高亮度照明，令策动机即便在夜间也清晰 可辨。

位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器启齿，表现了奥迪R8超等跑车的外型设想十分忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于摆布两边的扩散器启齿上方。尾部安拆的主动伸展式后扰流板可搀扶帮助 R8更足够 天时用风力。扰流板能够产生附加的下压力，加强由车身底部的空气动力学特征或由扩散器产生的吸气感化。当车辆低速行驶时，后扰流板会主动收缩，连结车身程度。

全铝车身源自于奥迪空间框架构造的设想。它完美地实现了最小的重量和更大的刚度，为优化动力性能奠基了抱负的根底，同时也使R8到达了超卓的比功率：3.71千克/马力。

奥迪的四环标记有史以来初次呈现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8构造的4.2升FSI曲喷策动机安拆在驾驶舱和后轴之间，无论透事后风挡玻璃，仍是从车内，都能够清晰 地看到它的外看 轮廓。更为张扬的是，奥迪的设想师还在策动机舱边上安设了LED灯，为策动机舱供给了高亮度照明，即便在夜间策动机也清晰 可辨。奥迪R8超等跑车是奥迪首款能够供给全数前大灯功用组合选拆的量产车型，除了标配的氙气大灯之外，还能够抉择 包罗双列曲插组拆、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设想成启齿松果的外形 ，反射镜被一个接一个的集中安插，大灯轮廓利用 了仿生学的设想，而主前大灯内部反射镜的设想风气 则遭到悉尼歌剧院建筑特色的启发。 内饰 在整个充满 动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱构造为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平 底的标的目的盘具有典型的奥迪运动车型风气 ，而且便于驾驶员出进 。功用决定形式：奥迪R8超等跑车的设想始末贯彻那一理念。除了以驾驶员为中心的构造之外，侧窗窗框也表现了该车型对功用性的存眷，其材量的抉择 具有高度的量感和温馨的手感。在驾驶员座上环顾四面 ，就好像身处R8赛车之中，驾驶舱内所有元素的风气 和规划都重视驾驶素质——一切以驾驶员为中心。颜色的利用和整体气氛的营造都表现了美学和人体工程学的完美连系——黑色彩愈加强调了工程学的元素，让人再次联想到激情无限的赛车世界。顶级的工艺加上高操行 材量的利用 ，进一步强调了专业功用性与人体工程学风气 。赛车座椅的标配材量是皮量/ Alcantara组合，也可抉择 全皮量座椅。此外，奥迪R8超等跑车也可配备由quattro GmbH特殊 开发的桶状座椅。车内两位乘员有足够 的活动空间，温馨度远远超出高操行 的赛车原则 。座椅后部的空间能够放置大型的储物包，以至能够放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8超等跑车供给大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的粉饰元素和利用 部件，客户能够几乎不受限造地抉择 定造内饰。奥迪R8供给大量具有钢琴漆或碳纤维效果的粉饰部件，平底的标的目的盘其实不仅是逃求个性，而能便于驾驶员出进 。赛车座椅的标配材量是皮量/Alcantara组合，也可选拆全皮量座椅。此外，奥迪R8还可配备由quattro部分特殊 开发的桶状座椅。座椅后部的空间能够放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。 驱动系统 类似于涡轮增压式策动机的更高转速范畴 ，超卓的峰值扭矩，陪伴美妙 的轰喊 声——那些都是一台完美的赛车策动机应有的特征。优良的策动机不只应具有澎湃 R8引擎 的动力潜能，而且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸策动机中，FSI汽油曲喷手艺的进化到达了一个新的高度。该项手艺在奥迪R8赛车中的利用 使其屡次获得胜利。那些数据展现 了8缸策动机出色的潜能。4.2升策动机在7,800转/分时输出功率309千瓦(420马力)。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范畴 内，策动机能继续 不变输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于那些操行 ，在任何现实行驶前提下8缸策动机都能供给最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深入：奥迪R8超等跑车只需4.6秒即可从静行加速到100 公里/小时，更高时速为301 公里/小时。策动机是一个高转速单位。更大策动机转速为8,250转/分。那一原理的优势在于策动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范畴 内连结平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车策动机的轰喊 声都是那款车型的自得 之处。奥迪R8超等跑车另一项间接来自赛车运动的手艺是干油池光滑。它为更大纵向、横向加速度供给了抱负根底，使V8策动机能安拆在更低的位置，从而降低了车辆重心，进一步加强了行驶动力性。本车型可供给两款变速器：手动6速变速器及奥迪R tronic无级变速器。赛车运动的影响再次在那里显露无疑：除中控台上的换档手柄外，还在在标的目的盘后安拆有换档拨片，后者表现了人体工程学的特色在赛车运动中的胜利利用 ，给驾驶者供给赛车般的驾驶感触感染。手动换档拨片的最胜利的利用 是5次夺得勒芒赛事冠军的奥迪R8，一辆能够让驾驶员在标的目的盘上换档的车型。线控换档手艺连系紧凑的变速器，供给快速的档位切换和出寡的比功率。“运动”档形式以快速换档供给更高的驾驶乐趣。当然，驾驶者也能够抉择 主动档形式。动力如斯强劲的奥迪当然也装备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8超等跑车上，具有传奇色彩的quattro系统根据 策动机中置汽车的轴荷散布停止了调整。

● 动力为4.2升V8策动机，更高时速301km/h

● 底盘摘 用前后铸铝双叉臂构造，利用 干式光滑

『R8的前后悬架都摘 用铸铝的独立双叉臂形式』

底盘

底盘摘 用前后铸铝双叉骨构造。前悬架是三角形叉骨，后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。那种构造可以供给最抱负的车轮掌握 ，是实现转向灵敏度、更大转向精度和切确定义的自转向特征的更佳几何构造。齿轮齿条式液压助力式转向器向驾驶者供给更佳的助力反响。

为了实现更大的行驶动力性，弹簧和减震器安装刚度大，但是仍然可以供给令人欣喜的乘坐温馨性。 “奥迪磁性驾乘”自适应式减震系统替代标配的充气弹簧减震器之后，那种效果更是勿庸置疑。产生那种效果的原因是减震器摘 用了一项立异的手艺。用能够通过电磁场改动粘度的电磁液体替代传统的减震液体，操纵感化在电磁场上的电压使阻尼特征发作肆意改动。“奥迪磁性驾乘”操纵那一特征，在每种行驶前提下产生准确的减震力，优化乘坐温馨性和驾驶动力性。装备传感器手艺的电脑在几毫秒内确定次要的行驶前提。驾驶员能够抉择 两种驾驶形式，一种可足够 享受动感的赛车性能(能够通过降低电磁液的粘度实现)，另一种则能够供给更多的乘坐温馨性。

奥迪R8超等跑车标配的轮胎是6臂18英寸轮毂，同时也能够选拆19英寸轮毂。235/40的前轮胎和更大为285/35的后轮胎供给必须的挠 地力。轮胎的构造包管策动机中置跑车始末能将驱动系统和底盘的动力，转化为更佳的挠 地力和横向动力。策动机中置跑车的长轴距和极低的重心使它能连结更佳的不变性，从而产生最出寡的灵敏度，对驾驶员的把持产生优良响应并供给高度平安性。

● 大量设置装备摆设能够随车主需要而选拆，小批量手工打造，天天 最多消费15辆 配备和粉饰 即使是奥迪R8超等跑车的标配，也足以称心 客户对此类车型的严厉 要求。氙气大灯、LED尾灯以及日间行驶照明系统、18英寸铝合金轮毂、带有7英寸展现 器的 音响系统、防盗警报器以及皮量/Alcantara组合内饰——那些只是丰富 的原则 设置装备摆设系列中的小部门。

加上可选拆的设置装备摆设，奥迪R8超等跑车堪称完美。Bang Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特造的喇叭，播放出更优量的围绕 立体声。带有扩音器的车辆噪音填补系统能够根据 路况和车速调剂 音响效果。依靠 声学驻车系统和后视摄像机，即便在最狭小的空间内，驾驶员也能使车辆运行自若。加强版收音机/导航系统拥有大型彩色展现 器和MMI多媒体交互系统键区，完美地将多种功用与用户友好性相连系。协调 抱负的综合性设想，来自奥迪和quattro公司的皮量粉饰套件，让奥迪R8超等跑车成为用户小我的抱负车型。奥迪R8超等跑车可装备18、19英寸的轮毂和235/35前轮胎，更大295/30后轮胎。还有从墨鹭白到幻影黑以及珠光效果等8种颜色可供抉择 。 工艺 奥迪R8 在位于内卡苏尔姆的奥迪工场中停止小批量消费。整个造造消费过程，从车身构造到最初的组拆都是以手工车间的工做体例组织的。工场天天 最多消费 15辆车，年产也不外3000量，专家小组会参与每一个消费步调，严厉 查抄每一个零部件，确保每一辆都完全吻合奥迪产物一贯的高操行 要求

奥迪R8汽车的后机盖的翻开体例为：在主驾驶座椅后面左侧的开关即可翻开汽车的后机盖。

奥迪R8的外看 设想介绍：奥迪R8的前脸设想的轮廓设想得十分好，前脸车灯上方设想的比力立体凸起，车灯设想的比力平曲锋利，外型也是比力扁平化，车灯内部的细节设想的展现 比力简单。

奥迪尾部设想得十分的扁平化，辨认 度也是比力的高，前方加进 了一个尾翼的设想，使得车子在高速行驶的时候给尾部增加空气压力，使得车身更平稳一些，尾灯的设想和车灯的外型都是差不多。

扩展材料：

奥迪R8汽车的动力介绍如下：

高速420马力8缸策动机中，FSI汽油曲喷手艺的进化到达了一个新的高度。该项手艺在奥迪R8赛车中的利用 使其屡次获得胜利。4.2升策动机在7,800转/分时输出功率309千瓦（420马力）。

在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范畴 内，策动机能继续 不变输出不低于峰值扭矩90%的动力。奥迪R8只需4.6秒即可从静行加速到100公里/小时，更高时速为301公里/小时，策动机是一个高转速单位。

参考材料来源：一汽-群众奥迪官网-奥迪R8V10SpyderR8

参考材料来源：百度百科-奥迪R8

车钥匙改换电池的话，起首能够往 查随车阐明 书。假设 找不到的话，就认真查看车钥匙的开孔处，差别的汽车差别的启齿处。找到了开孔处后，找一把适配的东西，悄悄撬开即可改换电池。