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冬天过往,10万级的纯电动哪款续航不错?求车主分享?_10万纯电动汽车排名

wolekan 03-17 2次浏览 0条评论

冬天过往,10万级的纯电动哪款续航不错?求车主分享?

10万级纯电动汽车推举两台两厢车

抉择电动汽车需要考虑的首要问题是电芯质保时间,在用车过程中续航里程的逐渐下滑是因为电池组容量下降,电池组指的是壳体内部的N多电芯。这些电池通过串联并联的方式实现了扩容升压,所谓的电池组本质就是这些电芯。

在续航里程严重下降后只有通过更换电芯才能恢复续航能力,但是动辄七八万的更换成本似乎大多数消费者都无非接受;不过本篇推举的两台车都不用有此担心,因为电芯提供终身质保可以不限时免费更换。

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1:比亚迪E2-电芯终身质保

E2普通版本的指挥价为8.98~11.98,长续航版本起售价10.98万。NEDC测试续航里程分别为305/405公里,仅用于城市短途代步抉择305版本即可,兼顾长途驾驶再考虑405高价版。E2是以比亚迪E平台打造的新车,不是一般车企的“油改电”作品;这一平台的所有核心技术(三电系统)均为比亚迪自主研发,集成度高、故障率低且轻量化水平高,实际续航里程更接近测试值。

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E2普通版装备的电动机为前置70kw永磁同步电机,驱动这台4240*1760*1530、轴距2610mm的小车可以实现11秒内破百,性能属于中等偏上的水平,驾乘空间也算比较充足。配置方面除了低配款以外均配备了ESP车身稳定掌握系统,远程启动系统,皮革座椅等基础配置;LED大灯是全系标配,最重要的电池预加热系统也是标配,用车体验比同级竞品略有些优势。


2:帝豪GSE-首任车主电芯终身质保

GSE进手之后不能交易过户,否则会失往电芯终身质保而按照普通的8年或15万公里服务。这台车的指挥价为10.99~15.99万,长续航版起售价为13.69万。NEDC测试续航里程分别为400/450公里,实际续航里程下降比例略大于比亚迪E2;吉利汽车在新能源技术方面并不算强,三电系统均依靠摘购,好在动力电池用CATL的镍钴锰并不差,技术水平与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线。

GSE装备的是80kw前置永磁同步电机,驱动车身尺寸为4440*1833*1560、轴距2700mm的GSE能做到9.9秒破百,性能实际与E2还在同一水平,因为差距不足1秒。配置水平与比亚迪E2基本相同,同样是低配款没有ESP,中低配虽然用卤素大灯但中配款多出自动空调,算是可以互补吧。电池掌握系统也有预加热的设定,用车体验可以接受。


总结:上述两车是10万级不错的选项,E2小巧灵动技术先进,GSE运动时尚颜值也不低,就是进手后就不能考虑卖车了,如何抉择自己斟酌吧。


编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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