上汽大通D60怎么样？公司内部搞活动，原价16万的车子八万到手，可以买吗？_上汽大通d60报价及图片

上汽大通D60怎么样？公司内部搞活动，原价16万的车子八万到手，可以买吗？

原价16.78万的旗舰版【大通·麦克萨斯·D60】，现价8万！

自由市场买裤衩都没有拦腰砍价的了，敢于如此大幅度降价足以阐明其品行有多低！大通D60上市之初做出个推测，这台车必凉凉，半价购买这台车也不意见考虑，大致了解一下这台车吧。

1、低配1.3T版指挥价9.38-9.98万元，该款发动机为多点电喷这种落后技术的直列三缸发动机，其品行等级用在5万以下的廉价车上是合格的，再高真就没有什么意思了；最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转），动力水平还凑合但后期的体验总会挺糟糕。

重点是这台发动机还匹配了6挡手动变速箱，同样的价格没有任何理由不选哈佛F5、宋Pro、CS75百万款等自动挡四缸直喷动力的SUV，大通改个洋名感觉思维方式也洋气了，然而“洋大人”也少有这么少脑的产品定位。

2、高配1.5T版指挥价10.98-16.78万，发动机升级为15E4E这台上汽逆向通用LFC的直喷1.5T增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），动力水平中规中矩、质量表现也是中规中矩，不过最起码合格了。

但是与这台发动机匹配的变速箱又是SH25D7系列的干式七档双离合，这台能承担最大输进扭矩仅为250N·m，与发动机峰值扭矩相同的变速箱，离合器与齿轮箱的可靠性都算低到了行业最低准则，这是标准则准合资汽车品牌以及三线开外等待被“大浪淘沙”的车企才能拿出的两大总成组合。

同样的动力传动总成假如是长城、吉利、比亚迪、长安等一线自主品牌推出，那么这些品牌估量要面对整个行业以及消费者的诘责，也只有大通荣威MG奇瑞传祺等品牌还敢于使用如此糟糕的变速箱了，面对消费者都有一种光脚不怕穿鞋的态度，这种车值不值得抉择就要自己斟酌了。

而且指挥价9.38-16.78万的大通D60全系两驱再次拉低性价比，车身尺寸4720*1860*1736、轴距2760mm的块头也阐明了1.5T也得是小马拉大车，动力差油耗高是必然的；所以这台车毫无性价比可言，上市发布会的那一瞬间就决定了冷门的命运。不过16.78万的旗舰款8万到手，这种浩大的降幅在终端市场应不会出现，至于内部福利是否真实也有待商榷，与其售价如此低不如直接停产喽。

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