“减配大户”大众又陷丑闻，缺芯就能义正词严减配吗？_商丘日产4s店电话

“减配大户”大众又陷丑闻，缺芯就能义正词严减配吗？

现在我们的关注点不是讨论减配的问题，而是为什么这种情状会经常在中国出现，甚至经常出现。

回忆近几次减配事件：上汽大众2021款朗逸出现车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣扬不符等问题，国产特斯拉才被曝出膝部气囊减配，欧拉好猫因为“偷换芯片，蓝牙减配”而登上了2021年车型投诉榜榜首。

车企对于减配的回复清一色都是成本问题，或给予紧缺问题。其实车企减往一些无伤大雅的配置，在芯片严重短缺的情状下，通过“减配交付”的措施来缓解缺芯困境的做法，我们能理解，但是，前提是要公开，要讲在明面上，让消费者自己抉择。

而现在爆光的减配事件都是消费者发现的，与车企宣扬并不一致，所以这就是欺诈消费者。而我国哄骗消费者法律成本较低，而按照谁主张谁举证的原则，消费者处于相对弱势，举证困难，司法流程耗时耗力，所以要解决这个问题需要国家加紧立法，在司法层面加大企业违法成本，像西方一样予以高额罚款。这样才能从根本上解决这种事情的再度发生，才不会出现我们经常看到的国内减配国外不减配藐视中国消费者的行为。