红旗h5混动是增程式吗

红旗h5混动是增程式吗

红旗h5混动不是增程式。增程式电动汽车是一种特殊的混合动力汽车，它搭载的是一台发动机来发电，再由电动机来驱动车辆行驶。而红旗h5混动采用的是插电式混合动力技术，它搭载的是一台发动机和一台电动机，发动机和电动机都可以驱动车辆行驶，在纯电模式下，红旗h5混动可以行驶一定距离，而在混动模式下，发动机和电动机共同工作，可以降低油耗。

俄罗斯S350对比同种定位的红旗16防空系统，我们有差距吗

俄罗斯最新装备的S350防空系统，是基于S400基础上发展的一款低端简化版，相当于我国的红旗16的定位，但性能上要比红旗16先进很多。S350适合作为野战防空，用来取代俄罗斯老旧的“山毛榉”、“道尔”等，毕竟这些导弹系统确实有些太老旧了，都是苏联七八十年代的产品。比较尴尬的是，S350虽然性能先进，但却并没有像我国红旗16一样普及，原因当然是俄罗斯经费不足，研发出来已经好几年了，但拖拖拉拉好几年直到去年冬天才装备第一套。

S350防空系统俄罗斯已经搞了差不多10年了，俄罗斯人在先进的S400防空导弹基础上进行简化，这套系统包括1部6*6底盘的指挥车、1部6*6底盘的雷达车和1~8辆8*8底盘的发射车组成，每个单元发射车配置12枚导弹，雷达直接就是S400系统雷达的缩小版，导弹更是直接采用9M96E/E2导弹，9M96E拦截距离2.5km~60km，增程型的E2导弹2.5km~120公里，这个系列导弹其实就是S400的中近程防空导弹，拦截效率很高，指挥车重来没有公布过内部情况，应该也是S400简化而来。

首先说说S350配置的“眼睛”50N6E相控阵雷达，这纯粹就是S400配置的30N6E2雷达的缩小版，30N6E2的最大探测距离300~400公里，火控雷达250公里左右，这与S400配套的48N6E2/E3的有效射程200/250公里是匹配的。而S350导弹拦截最远距离只有120公里，自然探测距离上不需要这么远了，于是就减小了雷达天线的T/R模块，天线平板没有这么大了，功率肯定也小了很多，探测距离降低到180公里，火控雷达锁定距离在100~120公里左右，这其实与9M96E/E2拦截距离也是匹配的。50N6E相控阵雷达能够同时跟踪40~50个目标，并最大同时指挥拦截8个目标，每个目标发射2枚导弹以增加拦截成功率。

至于S350的指挥车，处于保密，俄罗斯从来没有公布过内部场景，但估计与S400同宗同源，从每次指挥拦截8个目标来看，里面应该至少有8个指挥台，还应该集成了最新的数字计算机、数据传送、卫星导弹定位、行军导航系统等等，一套S350系统的指挥车同时指挥8个发射单元作战，为野战军撑起一个中远程的防空火力网，可以说这款系统应该是如今最先进的野战防空系统了。

导弹方面也是S350的一大亮点，其每套系统配置1~8个发射单元，每个发射单元高达12个发射筒，装备的是大名鼎鼎的9M96E以及增程型的E2改进型。S350的导弹发射车比我国红旗16发射车稍微大一点点，但红旗16仅仅只有6枚导弹，发射筒看起来也是相当的粗壮，而S350的发射车看起来就非常紧凑，而且还是模块化组装，以6个为一个模块，这在战时发射完导弹后可以做到快速更换模块，节约了换装时间，甚至可能还能安装其他防空导弹模块进行搭配使用。而且其配置的9M96E2增程型导弹最大拦截距离高达120公里，这可比红旗16B最新改型的70公里远太多了，不得不说我国在防空导弹小型化和射程方面还有很长的路要走。

由于S350防空系统采用成熟S400成熟技术，是在S400基础上简化而来，因此研发周期很快，仅仅花了2年便研发完成。但是按照俄罗斯惯例，俄罗斯为了摊薄成本，或者让别人去当小白鼠，因此俄罗斯并没有第一时间购买，而是投入到外贸市场，主要潜在客户恐怕还是想推销给中国和印度这种大国，作为野战防空使用，另外的潜在客户就是那些买不起S400的中小国家，这样又摊薄了俄罗斯军购成本，还能一次性获得满意成熟的产品，只是可惜这款武器在外贸市场亮相了七八年，但却没能卖得出去，看来现在那种冤大头的傻瓜也少了。

目前虽然俄罗斯开始接受S350，但比较尴尬的是军方压根就没钱，因此这款先进防空系统要想取代老旧了山毛榉、道尔等等，目前看来还不太可能。因为未来S350会与山毛榉导弹形成高低搭配，S350装备王牌精锐部队，而山毛榉导弹装备二线部队，这是不是很尴尬呢？