女士开什么车比较好？20万左右

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在奥迪A3国产之前，国内豪华品牌紧凑型车市场是和平的，这与当时同级别产品数量少、价格高有关。2014年，一汽-大众奥迪正式将A3车型引入国产，正式拉开了豪华品牌紧凑型车“红海市场”的序幕。它以时尚的设计和高性价比的特点，深深抓住了年轻消费者的购买欲望。据悉，新一代奥迪A3已在海外正式亮相，国产车型也有望在今年内正式上市。对于这样一款紧凑型市场的重型新车，今天我们将从“新车产品实力指数”的角度来看这款新一代车型的产品实力性能。

1.品牌影响力

逆境下突出强抗压能力

2020年是奥迪品牌产品的新年。奥迪计划在中国市场推出20多款车型，其中纯电动车型5款，插电式混合动力车型也将增加到12款。A3不乏、适合年轻消费者的新车Q3Sportback，也有代表新能源的e-tronSportback等车型。不难看出奥迪品牌在中国的旺盛生命力。

与此同时，2020年一季度，在汽车市场整体“冷”和疫情的双重影响下，国内汽车市场仍处于下行通道。根据中国汽车协会的数据，第一季度国内乘用车累计销量同比下降42.4%，延续了下滑趋势。虽然豪华品牌整体跑赢了市场，但下滑趋势还是不可避免的。一汽-大众奥迪第一季度累计销量114897辆，同比下降22.5%，低于乘用车市场整体水平。同时，同比销量优于奔驰和宝马，凸显了一定的抗跌性。

随着国内疫情的逐步缓解和众多新车型的推出，一汽大众奥迪的市场表现有望回升。因此，在品牌影响力评价中，一汽大众奥迪五星评价。

2.消费者期待值

轴距加长 市场预期较高

对于新奥迪A3的消费者期望值，我们引入了车质网络的大数据采集和分析系统进行分析，从而得出网络上新车的舆论趋势。

截至发布时间，新奥迪A3共收集了33554条互联网信息。获取信息的主要方式是微博、各种新闻客户端、论坛、微博和微信。其中，微博和新闻客户更活跃。

据分析，全网关于全新奥迪A3的报道最早发表于2019年6月24日，文章标题为“涉嫌全新奥迪A3谍照曝光最新家族化造型”。2020年3月4日，全新一代奥迪A3Sportback在海外正式亮相时，出现了全网声量最高峰，共有3101篇相关报道。

根据收集到的3101条信息分析，目前99%的新奥迪A3报告信息为正面和中性信息，负面信息仅占1%。其中，大多数观点认为新奥迪A3的形状是激进的，设计风格更适合奥迪品牌独特的技术属性，国内A3将延长轴距，因此整体预期值较高。

3.产品亮点分析

配置升级 设计与海外版保持一致

像现在的车型一样，新款奥迪A3将推出两厢版和三厢版，与海外版高度相似，采用奥迪品牌最新的家族DNA设计。同时，配置升级，中高配置车型将与奥迪Matrix矩阵LED前照灯、10.25英寸全数字液晶仪表+10.1英寸镶嵌触摸屏组合，也将出现在新车内部，也可以选择HUD抬头显示器。此外，新车还将提供奥迪conect钥匙功能，可实现手机远程锁定和启动车辆等互联操作。

就车身尺寸而言，新款奥迪A3掀背车车身的具体长度、宽度和高度分别为4500×1820×1430mm，轴距2640mm。长度、宽度和高度分别比现有车型增加3840mm。×24×13mm，轴距加长11mm。据悉，一汽-大众奥迪推出的国产A3可能会推出A3L长轴车型，预计轴距将进一步加长，以缓解老款后排空间狭窄的不足。

在动力系统部分，新款奥迪A3国产版的高配置车型将继续使用最大马力190PS和峰值扭矩320nmm的2.0T涡轮增压发动机，而现款中低配置车型的1.4T发动机可能会被EA211Evo的1.5TSIEvo发动机所取代，最大马力为150PS。

EA211Evo发动机在形式上与当前车型配备的EA211发动机相似，但在配置上进行了全面升级。例如，EA211Evo发动机采用压缩比12.5:1.米勒循环可以降低工作温度和氮氧化物NOx排放；更换的VTG涡轮增压器可以在发动机低速下提高扭矩，减少涡轮滞后，在高速下提高增压值和发动机功率；在气缸主动关闭技术的支持下，切换凸轮轴关闭气门，停止2缸和3缸的工作，从而有效降低负载条件下的燃油消耗率。目前，1.5TSI Evo发动机已在一汽-大众成都工厂进行技术改造，计划年产能60万台。

4.新车质量口碑

整体表现稳定 投诉量相对较低

新车的质量声誉将基于车辆质量网络中大量真实车主的投诉信息进行科学分析，从而对新车型的质量声誉进行合理的预测和评价。其中，新车型将参照其品牌的投诉和典型的故障点进行预测和评价；更换车型和更换车型将参照其系统的投诉和典型的故障点进行预测和评价。

由于新款奥迪A3是替代车型，我们将从奥迪A3车系的历史投诉入手。根据车质网的数据，2019年1月至12月，车质网共收到125起一汽-大众奥迪A3投诉，其中大部分投诉集中在2018年和2019年。从典型的投诉来看，主要集中在变速箱故障上，其中变速箱异响和变速箱挫折投诉较多。

同时，其他年度车型的主要问题也集中在变速箱问题上。目前，新款一汽-大众奥迪A3车型尚未发布相关传动系统数据，因此无法判断新车是否会出现同样的故障问题，只有在上市使用后才能得出结论。

为了更客观地反映新车的质量和声誉性能，我们将引入“投诉销售比例”来判断，即新车销售与投诉量在一定时间内的比例。

根据汽车质量网络数据，2019年奥迪A3销量为84600辆，投诉销量比为14.8万分之一，远低于2019年国内乘用车行业平均23.6万分之一，投诉销量比大多数同级车型好。

通过对奥迪品牌投诉量、故障点和投诉销售比例的分析，可以对新奥迪A3未来在质量声誉方面的表现做出总体判断。从目前的质量声誉来看，该车可以处于同一水平的中上游水平。