五菱宏光MINIEV GAMEBOY上市，售价5.58万起，值得入手吗

五菱宏光MINIEV GAMEBOY上市，售价5.58万起，值得进手吗

值得，续航300kw真的是无敌了，我这个五菱宏光mini车主，真的是懊悔死了。miniev gameboy早出来，我肯定买这个版本。分享下我的mini买车用车体验，期看对你有扶助

1、提车那段时间一直单双号限行，所以买辆电动车，绿牌不限行出行方便（主要是条件有限，买不起蔚来、特斯拉）

2、男生小时候肯定都喜欢开卡丁车，很遗憾条件有限没能开过几次，五菱宏光MINIEV比较符合这个特性，除了通勤用，它还是我的大玩具

【充电时间】

布满一次电8小时，价格是16.77左右，一般我都会抉择楼下剩10到20公里续航往充电，楼下就是给两轮电动车充电的地方，比较方便

【续航】

11月买的车，已经比较冷了，冬天170公里的续航，不开空调可以跑150左右，开空调120左右。

这里需要说一下我的是磷酸铁锂的电池，特征是安全、稳定、电池长时间使用衰减小，但是低温情状下电池活性低，三元锂电池与之相反，所以北方的朋友更意见三元锂。这里有一个功能需要说一下，五菱MINIEV有电池保温功能，所以即使是磷酸铁锂电池，不是极冷地区的话，受温度影响不会太大

【空间表现】

先说称心的一点，小车四座比较良心，后排放倒会有更大的空间。

内饰基本全是塑料的，座椅算是布的，坐垫也特殊薄

横向空间不太称心，有一说一挺窄的，我和家里没人都比较胖，冬天再穿个羽绒服两个肩膀都快挨上了（别问为啥穿羽绒服，问就是费电）

还有一点需要吐槽，前排油门刹车踏板进侵了副驾驶空间，而且中间没有隔挡，这个设计比较危急，特别是副驾坐孩子的时候。

中心没有扶手箱也没有杯架，有一个换挡旋钮，和电动车窗摁键，这也是我个人觉得不合理的地方，假如把这两个功能移植到中控台上可能会更方便，做成怀档也不是不可以。

门板的空间比较大，得益于超级长的车门子，开门的时候一定要注重安全，特别是风大的天气，轻易把持不住

仪表盘配翻车影像是我觉得最不合理的地方，倒车打方向盘的时候，倒车影像形同虚设

【购车经历】

比较坎坷，唐山刚进冬下了一场特殊大的雪，高速封路，全程下走的下道，早上六点多出门，中午一点多才到，开了7个小时详尽可以看图文内容。

【提车价格】

车价43600

保险3300

提车加油食饭500

板车挈回唐山700

目前行驶2000公里 电费花了300左右比较省钱

【驾驶感受】

起步经济模式比较肉，不过市区开肯定比油车快（不是说油车不好，是油车司机不敢踩）

运动模式下起步的一瞬间有推背感，瞬间过后陆续无力～

最快在快速路开到过90公里每小时，标称最快100，不敢踩了，怕翻车，五菱MINIEV是没有ESP的。

转弯最快没到过40以上，怕翻车……38公里每小时就可以明显感受到车身倾斜！

过减速带一定要减速，不然会飞起来，和底盘悬架没有关系，主要是轮毂太小了！

【最不称心】

出过一次问题，还剩70公里续航的时候，油门踩到底最大电力输出12%，最快开30公里，电池低温保护了，布满电电池保温就好了

总结：五菱宏光MINIEV绝对是代步一把好手，省钱，看开，好停车，女朋友第一次开雷凌上班停不进往我又往给停车，五菱就非常友好，而且我第一次把油门踩到底的车就是五菱MINI，油车没体验过到底……假如你能接受它的空间，它的塑料内饰，家里有油车或是更长续航的电车，那么这车绝对值得买！

感谢铁汁们看到最后，如有不同看法欢迎一起探讨

五菱宏光迷你电动车哪款好

五菱宏光迷你电动车有多款车型，其中较为受欢迎的是五菱宏光MINI EV、五菱宏光PLUS EV、五菱宏光V EV等。这些车型在续航里程、动力性能、空间设计、智能配置等方面有所不同，消费者可以依据自己的需求和预算进行抉择。总体而言，五菱宏光迷你电动车的价格实惠，适合城市出行，具有低碳、环保的特征，是一款性价比较高的小型电动车。