买二手车你最喜欢日系，美系，德系，还是自主品牌

买二手车你最喜欢日系，美系，德系，还是自主品牌

第一:二手车不买日系，日系车保值率高二手车和新车价格差不了太多。

第二:二手不买国产车，国产车本身价格不贵，而二手车价格也不便宜。

第三:二手车可以抉择美系和德系，意见先考虑德系，德系车整体评分高。

为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么

说日产的车子不能买、显然有些成见，虽然日产目前整体产品线稍显老旧，不过日产车子的性价比目前也是两田一产中最高的，可以说日产的车子经济实惠、比较适合消费者抉择，而从长远上看、日产也逐渐在复兴，不过想重回巅峰、还需要很长一段时间！

从来就没有日产车不能买的说法、这只不过是一些俏皮话罢了，实际上日产的车子销量一直不错，唯一的劣势在于、日产的产品竞争力的确逐年下降，虽然销量依然很高、但则是依靠低廉的价格所冲出来的销量；虽然从品牌度的角度上看、有些下降，不过从消费者的角度来说车子卖的更便宜没什么不好，所以从戈恩进主日产后、日产对技术研发投进变少，开始走向老技术、低成本、低价格的盈利模式！

日产存在的一些问题

近十几年来、日产一直处于雷诺掌舵，掌门人戈恩看重的是利润、而对新技术并不热衷，所以这些年来日产的研发资金不断缩水，而更是走上了老技术（成本不断摊薄）、低价格、低利润、高销量的思维，虽然销量好看、但车子的竞争力不大，比如同级别的两田一产进行比较，日产价格最低、为啥？因为竞争力差、价格一样就卖不动了！特别是20万以下价格区间的日产车，整体上的技术偏老旧、有种缝缝补补又三年的感觉！

日产大部分的机器依然是过往的自然吸气，虽然也在不断升级、可目前来看缺少一款小排量的增压机，比如丰田有1.2T、本田1.5T等等皆比较符合如今的发展趋势；而日产目前依然还是那几款老序列的机器，在如今的这个涡轮增压时代、不好看；而Vc-T虽然技术新奇，但很难走得起量，2.0T的Vc-T必然配备在日产的那些高端车型之上，而这类车子价格偏高、很难在销量上产生大的转变，所以Vc-T很难改变日产如今的状况，实际上日产最需要的其实是一款小排量的Vc-T，比如1.2T、1.4T等，这才是如今市场上的刚需！

押宝CVT、前途不明朗

日产全面押宝CVT变速器、实际上并不是太理想的方式，特别是如今连日产旗下豪牌英菲尼迪也开始全线布局CVT变速器，难免对日产的产品力造成影响，捷特可早在十几年前就拥有七速At变速器Jr710e，只不过从此再没陆续研发过At、而是彻底开始研发CVT；如今日产旗下还配备At的车子只有那几款老车型、各别的纵置车型，这对日产的形象有些影响、究竟在惯性思维下，我们对CVT变速器并不是太过于热衷！

上述就是日产这些年来的点点滴滴，虽然品牌度没有过往那般强势、但还不至于不能买，相比较之下日产的车子同级别中价格低廉、乘坐舒适、皮实耐用，虽然技术上老旧些、但对普通消费者而言实惠的价格显然更有意义，所以从来就不存在日产不能买的说法，只不过如今的日产早已没有了过往的光线；而在雷诺控股下的日产更像是一个不断为雷诺输送养料的工具，实际上被雷诺掌舵的日产这十几年来不仅没有太大发展、还产生了一定程度的缩水，所以日产这个品牌被一定程度的削弱了！