坐标上海，首台车，主要日常代步，选小鹏G3还是别克微蓝7

坐标上海，首台车，主要日常代步，选小鹏G3还是别克微蓝7

坐标上海，可能是宽容一切品牌最多的城市。马路上什么乱七八糟的品牌都是有的，两个车都是刚刚上市新款，顶配价格也几乎一样确实值得对比一下。但我始终认为，买车是一个综合考虑的理性消费！究竟谁的钱都是不是大风刮来的，谁都想花的钱能够买到更大、配置更多、性价比更高的车。而且作为首台车，我觉得跟推举微蓝7。

首先讲品牌：首台车作为汽车知识的小白，而且可能是家里的第一辆车，首先还是追求质量的稳定，日后用车可以省时省力一点。别克作为通用旗下品牌，拥有着全球造车资源与信息，而且是新能源汽车正向研发平台出来的车型。大大区别于油改电的车型，俗话讲就是说所有的开发都是以电车出发的，而非受限于之前的开发平台来调整后续的电机设备，后期可以在整车品控上规避诸多问题，用车更加放心。反看小鹏汽车新势力造车品牌，首先品牌实力来说需要靠融资（万一哪天崩了就跟乐视汽车一样），然后之前第一批小鹏车主被官方价格虐的体无完肤（这个我信赖大家网上都看到过吧）。小鹏G3作为一个买点：延伸至天窗的挡风玻璃，从设计角度确实是天马行空独树一帜。但从实际情状考虑：第一它这样的设计对于安全性是否有影响这个先不谈，小鹏车主的反应就是夏天太热，还专门买了遮阳的放在头顶（这种万一在行车过程中掉落下来非常影响安全）为什么会出现这样的问题：成熟的品牌会经过大量的实验，不会把有问题有争议的东西放在车上做实验的，对于每一个细节都会深思熟虑，交给客户的车也是完全成熟的产品！

纯电动车讲续航：两台车作为纯电动的SUV续航里程都达到了500公里，对于之前的别克微蓝6的表现410公里，有人还开出了410+的公里数，对于实际的公里来说别克基本不会虚报。小鹏汽车G3之前也有市场的表现，也是可圈可点。而且两车都是用的三元锂电池，电池组质保都是8年15万公里以上，从质保来看，并不需要太担心，但是假如由于质量原因一年跑个4.5次4S店，我想谁都不会情愿的！驱动形式、前悬后悬基本上都一样的，而且从配置方面也难分高低。没有谁再某个方面有压倒性优势！

总结：小鹏G3跟别克微蓝7单从账目数据上确实有可比性，信仰可以有，但别被冲昏了头脑。首台车抉择微蓝7必须是理性合理且正确的的抉择！冲动永远是一时的，后面的好几年都需要一台稳重质量可靠的微蓝7陪在你身边！

电池的排布就是为了整体的安全以及操控稳定来考虑的~

微蓝7在坚强度钢的运用上也是毫不马虎，也是别克一贯的作风

别克对于内饰氛围的营造还是很有体会的~

成熟的品牌就会有成熟的设计！完全的产品会很好的服务于你的生活！

别克excellegt落地价

全款总落地价合计88,047元。别克excellegt虽然算是新款车型，但是优惠价格基本上跟着老款车型走，全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路，只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险，费用合计5300元。英朗1.5升精英型指挥价12.59万，现金优惠5万之后，裸车价7.59万。