48.98万元，上汽大通打造的自行式C型房车，是否更胜一筹

48.98万元，上汽大通打造的自行式C型房车，是否更胜一筹

这种明显钓鱼的自问自答，居然还会被推荐到等我来答，有必要@头条君一下了……

OK，姑且认为你是随手粘了一条新闻的第一段，想问的是“上汽大通自家造的房车是否值得买”。就这个问题，我的答案如下：

——不值得，严重不值得。

1、价格太高了，大通V80底盘，怎么就值小50万了？想钱想疯了？自家底盘怎么了，你车里镶金带银了还是方向盘镶钻了？自家底盘自家改就可以飚高价了？那是不是江铃家的也可以提提价了！谁还不是个宝宝啊！全世界用你家V80改装的厂子多了去了，做底盘你在行，做改装他们不比你在行多了？举例：万科可以做精装房，但绝对不会觉得自家的精装做的比外面的设计公司做的好。所以万科精装房基本是最平价的装修，保证可住可用即可。反观大通，这自信的定价是觉得自己家的改装比外面干了十几年的改装厂改的好？你标高价的自感优势反倒是你的劣势，哪儿来的自信48.98万！逗么？

2、我不推荐这个底盘该C型车，这是属于自己几斤几两自己没点儿B数的典型改法，你个前驱车，再满满配上一车的东西，跑起来不喘？前驱车……来来来你给我怕个坡看看，搞笑么！虽然现在50万左右的依维柯都是老款车型，但依维柯再怎么不长进他也是个后驱啊，后驱+承载是对“房车”最起码的尊重吧？你个前驱车改改B型车就可以了，没事儿做C型是作大死的行为。

3、整车都不推荐，虽然现在利益驱使或者其他各种原因，大部分房车改装厂都主推V80底盘的各种C型B型，但对这款车，个人绝对不推荐。性价比不占优，综合质量不占优，除了推广占优以外，这车就是个在班级里各方面都不占优势的孩子，之所以能得到老师的喜欢……看过《夏洛特烦恼》么？袁华同学的作文——我的区长爸爸。

4、AMT的顿挫感，能开手动的还是手动吧，真心别被假自动挡这东西骗了。都是科目一二三培养出来的，咱不能出了驾校们就把开手挡这事儿还给教练啊。平民价格的房车，手动挡十之八九，没那买贵车的钱，就别染那非自动挡不开的毛病。对于AMT自动挡这事儿，你最好体验一下实车，真能受得了，也当我没说。

5、推广啊！推广……大通的推广实在是让人厌烦，基本头条是沦陷了，整个互利网都好不到哪儿去，水军太多了。产品好不好放一边，过犹不及你们知道是啥意思么？天天逮个大通的帖子就跟着吹牛逼有意思？现在更过分，耍问答都刷的跟新闻似得，要不要这么敷衍？把用户当猴耍有意思？套路太多！有这水军的钱省省给自家产品降降价，打打性价比的牌不好么……

6、最最后，长城、江铃……谁家还没个遍布全国的售后啊！别拿这个说事儿，我真是车内装修的某个配件坏了，去4S点换？我看找个五金店比这个更靠谱。

以上，第一房车原创，个人情绪的东西太多，未必靠谱，爱听不听。对房车感兴趣的，别忘了关注我一下。

轻卡房车与重卡房车有什么区别

轻卡房车比较适用于一般的旅游或者是驻车需要重卡房车比较属于重型的运野了，深度的玩法轻卡房车比较起来是比较便宜吧？

中国房车装备需要也是相当昂贵的汽车发动机的马力是不相同的，重卡房车马力一比，轻卡房车大得多，比较适合越野