你认为世界十大越野车有哪些？

NO.10 FJ Cruiser

FJ Cruiser是兰德酷路泽系列于2007年推出的一款车型，甫一面世便深受年轻族群的喜爱，它的双门与侧开设计赋予了车辆特殊的青春气息，搭载的4.0L V6引擎提供了强大的动力，最大输出功率可达200千瓦，全球领域内，它引领了一场时尚越野风潮，FJ Cruiser在中国市场的占有率却相对较少。

NO.9 Mitsubishi Pajero (帕杰罗)

提到三菱，人们可能首先想到的是传奇的EVO，不过这款Pajero同样是三菱家族的耀眼明星，Pajero以其帅气且魁梧的形象示人，超过5米的车长和2米的车宽展现出威猛的气势，至今为止，它已在全世界170多个国家售出了超过200万台，被誉为越野艺术的典范。

NO.8 Jeep Cherokee (切诺基)

切诺基诞生于1974年，并历经多次迭代，1984年，它正式进进中国市场，尽管已过往数十年，但切诺基仍保持着经典与时尚并存的魅力，新一代切诺基偏向都市风尚，越野性能相较于早期略显逊色，不过凭借Jeep的品牌底蕴，它依然是一台出色的越野车，综合能力出色，排在第八位实至名回。

NO.7 Nissan Patrol (途乐)

Nissan Patrol配备了5.6升V8引擎，最大马力高达398匹，与英菲尼迪QX56共享同一生产平台，它是日产首款全尺寸SUV，大气的外看和舒适的驾乘体验使它顺利跻身奢华越野车行列。

NO.6 Land Cruiser (兰德酷路泽)

听到这个名字，想必许多人脑海中都会浮现出无数记忆，早在十多年前，"陆地巡洋舰"的名号在中国大地早已深进人心，1951年，兰德酷路泽的前身——丰田吉普BJ登上舞台，成为日本自卫队的指定用车，奢华的内饰让中东富豪们趋之若鹜，因此在许多照片中，我们常能看到兰德酷路泽在沙漠背景下自由驰骋，可见其性能的强大。

NO.5 Land Rover Defender

对于国内消费者来说，Defender可能较为陌生，即便见过，也可能误以为它是奔驰G级的同胞兄弟，这款方正大气的车型，在Land Rover早期的20年发展中同样扮演了重要角色。"Defender"的命名体现了它在军事领域的赫赫战功，如此强悍的越野性能以及全面的安全配备，使得Defender成为Land Rover旗下最硬核的越野车。

NO.4 Mercedes-Benz G-Class (奔驰G级)

Mercedes-Benz G级是全球最强劲的全尺寸越野SUV之一，简洁有力的线条勾勒出越野车应有的粗犷与坚强，然而在中国市场，高昂的价格使其成为了奢华车的代名词，似乎更多人购买它是为了在繁华城市的道路上炫耀，但请不要忘记，G级的初衷是为越野而生，坎坷山路才是它展现实力的舞台，奢华只是它的另一面。

NO.3 Jeep Wrangler (牧马人)

牧马人，位居越野车三甲之列，一代神车，相较于其他越野车型，牧马人在性能上无可挑剔，以往，牧马人从未追求过奢华的内饰，始终专注于提升越野性能，牢固的铆钉、高大的车身、无设计感的圆形头灯，以及可拆卸的车顶，一切设计都彰显了牧马人的纯粹越野本色，这也正是它为何成为国内越野爱好者的首选。

NO.2 Hummer H2

假如说牧马人是纯粹越野车的代表，那么Hummer H2则是这一领域的开创者，源自美国军用车辆的它无需过多宣扬，全球领域内声名远扬，作为军用车型，Hummer H2并无舒适性可言，所有设计均围绕通过性展开，在美国越野车领域，它曾起着不可或缺的作用，成就斐然，即便是民用版本，也足以在越野车界独领风骚。

NO.1 Unimog from Mercedes-Benz

对于资深越野爱好者而言，牧马人或许不足以称心他们在普通陆地上的探索欲看，对他们来说，拥有一辆装甲车般的座驾才是一种极致的乐趣，而Unimog恰好给予了这样的可能性，1200毫米的涉水深度，5米3的超长车身，2350毫米的车高，只需两步即可轻松登顶，内饰虽显得简单，但却布满硬朗质感，尽管这样一台庞然大物对许多铁粉来说，堪称梦想之作，但其高达400万人民币的售价并非一般人所能承担。

面对越野车的抉择，如三菱帕杰罗和新北京越野BJ80，你会如何抉择？两者动力表现都不俗，但在车内静谧性方面，三菱帕杰罗的噪音较大，而新北京越野BJ80则更为清静，若论舒适度，我会倾向于抉择新北京越野BJ80。