为什么现在的汽车不在汽车表面安装太阳能板？

基于当前的太阳能发电技术，这种方法的实际使用价值相对有限，大多仅能作为辅助能源，要害在于太阳能电池板的转化效率较低，通常仅为10%左右，并且对使用环境有较高要求，不易在变动不定的车辆环境下足够发扬效能。

现有的太阳能电池板由数个电压仅几伏特的单体电池串连组成，为确保整体电池对外供电，每个单元都需正常运作，一旦有任何一处被遮蔽，如树荫或尘垢，整组电池可能就会失往电力输出，这部分"罢工"的电池板还会因电流受阻而产生反常热量，我曾亲历过鸟类排泄物覆盖电池板导致局部过热起烟的情形，太阳能板对光照角度极为敏锐，稍微的倾斜都会大幅削减发电效率。

适合电池板工作条件的地方寥寥无几，受限于角度与阴影，车辆四面竖立部分的有效利用度相当低，若安装电池板，哪怕微小刮痕也可能对整个发电系统构成重大威逼。

汽车环境多变，车顶亦难保始终无遮挡，且电池板须保持水平放置，无法像大型光伏电站般调整至最佳朝向捕捉阳光，这些因素将进一步削弱其本就偏低的发电效率。

尽管号称每平方米可接收约1千瓦的阳光能量，但实际受到地理位置和大气透明度等因素影响，小型车顶一般仅有2~3平方米，所以电池板从稀薄的阳光中吸取的电量十分有限，全天发电量通常难以突破1度，一辆汽车行驶100公里，最低能耗估量为15千瓦时，目前的技术条件下，在汽车外部加装太阳能板为电动车充电的实际效益并不显著，不足以驱动空调等高耗能设备，以上就是我的解答，欢迎留言讨论，分享转发！