50万的车首付百分之三十要多少？

关于购车首付的问题，没有一个固定的百分比。这主要取决于您的贷款期限、利率、还款能力以及汽车品牌和型号等因素。如果您选择在银行或者汽车经销商处贷款，并且能够支付30%或更高的首付款，那么您就可以更快地购买到自己喜欢的汽车。需要注意的是，如果您的收入不稳定或者有其他财务压力，可能需要考虑提高首付款的比例。您可以向银行咨询具体的贷款条件和首付比例，以便做出最适合自己的决定。

50万的车首付百分之三十要多少？

50万的车首付百分之三十是15万。如果买卖双方约定，裸车50万的车，买方自己首付百分之三十后，另外的所需部分由买方自己承担，那么，只需支付15万给卖方就可以了。

如果约定，买方支付百分之三十，而这不包括保险，上牌，购置税等，那么，买方支付的就不止15万。

汽车里价格10万、20万、30万、40万、50万内百公里加速最快分别都是什么车子？

≤50万·五个等级的最强加速汽车盘点-「不区分车型」

百公里加速是判断一台汽车是否具备驾驶乐趣的核心因素之一，同时也是决定驾驶安全的重要因素；比如在复杂道路超车并线，充沛的动力总能快速的完成操作，降低潜在的驾驶风险系数。

然而高性能汽车往往被认定为高端汽车，其实在不讨论操控极限的前提下，即使是10万以内也有加速能力相当不错的选项哦。

燃油动力·五个标杆

1：≤10万内加速最快的轿车为「名爵·MG6」。这台紧凑级三厢轿车采用掀背式设计，运动感是相当强的；而装备的发动机只是1.5T的小排量，133kw/285N·m（1500~4000rpm）的动力储备看似也一般，不过整备质量才1.3吨，这是轿车的核心优势。

超130Hp/T的最大推重比可以实现破百突破8秒，MT版本合理调整胎压，最高标准可以接近7.5秒，同级别没有驾驶更快的汽车了。

2：10/20万区间内加速最快的汽车是「哈弗F7x-旗舰四驱版」。提到哈弗汽车往往会联想到物美价廉，但是与高性能往往不搭边；但是这台跨界SUV的车型就是为追求性能，其装备的4C20B-2.0T发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，配合高效率的7挡湿式双离合，加速成绩是多少呢？

6.6秒是F7x的最终成绩，同级车目前除了混合动力选项以外，至少30万以内没有加速更快的选项了。

3：20/30万区间内加速最快的汽车是「吉利领克03＋」的四驱2.0T版本。这台紧凑级轿车装备的发动机为沃尔沃DriveE-T5高功率版本，功率扭矩超180kw/350N·m，水平不算差但也不算很强，匹配的变速箱是标准不是很高的爱信横置8AT手自一体。

这一组合能够实现的是5.9秒的最佳破百成绩，对于风阻更小且整备质量1615kg的轿车而言，只能说符合标准但也确实是同级最快了。

4：30/40万区间内加速最快的汽车为「宝马3系-330Li」四驱（高功率2.0T）。此车属于4.8米级别的中型轿车，采用后驱平台升级打造的纵置四驱系统，虽然也是适时四驱但级别高于横置四驱。车辆装备的发动机有190kw/400N·m（1550~4400rpm）的动力储备，变速箱匹配采埃孚8AT手自一体。

这一版本的3系有5.9秒的测试成绩，实际还可以更快一些；不过主流欧系汽车的问题是比较突出的，这台发动机高功率选项烧机油问题非常严重，低功率选项又没有什么性能可言。

5：40/50万区间撇开各品牌跑车不谈，正常车型中加速最快的应当是「奥迪A6L-3.0T」版本。这台车的六缸涡轮增压发动机加入了轻混系统，但好在轻混电机与真正的混合动力相比基本没有意义，是主要用于降低耗油量的设计；动力储备标准为250kw/500N·m（1370~4500rpm），匹配七档湿式双离合。

这套组合当然也是追求性能的标准，百公里加速成绩可以非常接近5秒；这台车的四驱系统水平非常一般，从托森式差速器的全时四驱，降级为正常代步前轮驱动，前轮打滑四轮驱动的适时四驱。

新能源汽车-三大品牌

电动汽车的加速能力普遍更强，因为电机有恒扭矩发力的优势，也就是起步第一转即可爆发最大扭矩；而转速又总能达到15000rpm的标准，所以功率往往也比较高。混合动力汽车则是以内燃机辅助电动机加速，性能标准是“1＋1＞2”的水平，加速能力普遍是非常强的。在这两类车型中很现实是比亚迪汽车有性能优势，水平参考以下三台车即可。

1：10/15万区间的秦ProDM是前驱加速能力最强的轿车，双擎系统为1.5T＋P3电机，同时内燃机还有轻混系统的BSG电机。百公里加速成绩为5.9秒，平均油耗比加速数值还低。

2：15/20万区间为宋ProDM加速最快，破百成绩为6.5秒，作为准B级SUV而言已经很不错了；同时双擎系统改为P4后桥电机，运行模式可以切换后驱和全时四驱。

3：20/30万区间为唐DM三擎四驱加速最快，动力储备高达431kw/900N·m，破百仅需4.3秒；车辆还是全时电动四驱，可以实现增程和油电混合驾驶等模式，后桥带有差速锁。

电动汽车：

• 汉EV旗舰四驱-3.7秒（＜30万）
• model3四驱版-3.4秒（超过40万）

50万以内加速比较迅猛的电动车就这么两台，不过model3只是台不足4.7米的紧凑级轿车，推重比占了很大优势；设计感也比较诡异，NCA松下镍钴铝电池稳定性极差的。

汉EV是准5米级的中大型轿车，使用的电池为LFP刀片型磷酸铁锂电池，这是目前综合性能最高的动力电池；设计水平要比model3理想一些，两车对比特斯拉除了个洋品牌其他没有什么。

剩下的就是些与特斯拉定位相同的新势力自主品牌了，比如蔚来的SUV，小鹏的轿车，以及理想ONE的插电混动增程汽车；这些车的加速能力也都不弱，平均5秒还是没有问题的，价格覆盖20/50万区间。

至于品质也只能与特斯拉看齐，唯一的优势只有动力电池选择NCM镍钴锰（宁德时代），虽然比LFP还是逊色一些，不过比松下的NCA要稳定太多了。关于50万以内的高性能汽车就聊这些了，供参考。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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