巨亏59亿元！鸿蒙汽车销量第八，小康股份会扭亏为盈吗？

鸿蒙汽车亏损59亿元：据报道，鸿蒙汽车本月前八个月销量下滑严重，业绩未见好转。

巨亏59亿元！鸿蒙汽车销量第八，小康股份会扭亏为盈吗？

不容易。

首先我们需要积极肯定华为研发的鸿蒙车机系统，包括人机交互和自动驾驶辅助系统。

其次，装入鸿蒙系统的车并不能称之为鸿蒙汽车，更不能称之为华为汽车，这是两码事。

电动汽车也可以简单称电动车虽然没有什么技术门槛，只要车企有钱堆料，大家都能做，但因为整车制造是一项复杂的系统工程，从立项、设计到组织生产、营销推广，需要耗费大量的人力和财力资源。

因此，相对乘用车业务非常落后的东风小康，独立运营赛里斯并主打电动车，等同于再造一个全新的项目，成立已近七八年的造车新势力蔚小理迄今都还活在严重亏损，生死存亡的边缘，仅有两款车型的金康赛里斯亏损几十亿非常正常。

当然，这并不是问题的关键。

关键在于，不管是问界M5还是其前身赛里斯SF5，作为增程式电动车，虽然打着新能源的旗号，但如果说经济环保就有辱“新能源”的概念车了。

增程式电动车和插电式混合动力汽车打了政策的擦边球，并掩饰了不省油不省电的弊端。

唐dmi什么时候更新鸿蒙？

唐dmi大概率永远不会更新鸿蒙！

如果我没记错的话，前不久比亚迪有官方公布，比亚迪不会使用鸿蒙系统。

比亚迪不使用鸿蒙系统是非常明智的，使用第三方系统并不符合新能源汽车的稳定发展，把目光放在国际上就可以看出，无论是特斯拉或者苹果，他们都倾向于发展自己的系统，这样运行自己整车硬件会更加流畅稳定。