300套“树叶标”坦克售出1.98万!多10万买赛博版的车主后悔吗?
300套“树叶标”坦克销售额超过1.98万元。但是买家还有机会购买赛博版本的坦克,如果卖家悔过自新的话。
300套“树叶标”坦克售出1.98万!多10万买赛博版的车主后悔吗?
赛博版本的价格是“限量版”·叶子版本略显夸张
坦克300越野车最近很受欢迎,但不是高于车辆本身的技术水平,而是外观设计套件;客观地说,坦克300分时四轮驱动和前后锁系统真的很好,但2.0T直列四缸发动机和采埃孚8AT变速器标准不高,超过30万不划算。然而,赛博版的坦克300不仅售价超过30万,而且在未来市场被炒作到近40万。它是怎么被炒到这么高的?
先看设计。
不可否认,赛博坦克300看起来很有科技感,银色涂料很有质感,越野车周围的运动也没有违和;只是这个套件的价值好像没那么高,让消费者疯狂的核心因素不仅仅是好的设计,更是“限量”!——赛博坦克似乎只限量销售3000辆。那么这款车的价值就不能从改装车的角度来分析了。物以稀为贵,少了才有价值;所以“叶标”版的坦克300套就没那么香了,因为这套套件没有限制,所有版本都可以选择。
赛博坦克车主不会后悔的。树叶版套件略显夸张
赛博坦克300给人一种简单、简单、光滑、直的直观感觉,虽然酷但不夸张,有越野能力,但没有一般改装越野车宣传;叶片套件不那么精致,顶部遮阳看起来没有纹理,引擎盖上的两段凸起有点太“故意”,透明盖是发动机,但确实是直列四缸发动机,时间长了还会看到很多灰尘...酷吗?其实上图不是树叶版,而是坦克火星版,但效果应该基本一致。
尾门的设计没有变化,但备胎盖变成了八角形,这比赛博坦克简单的方形工具箱更引人注目;工具箱的设计是一个亮点。一般来说,越野车在尾门上挂备胎,这使得赛博坦克与众不同,更加内向。
车顶设计有尾翼和行李架,感觉没有自然气息,或者一些赛博的工业感;所以这个设计不好给太高的分数,10分系统可以给7分,赛博坦克应该给9.5分。
所以,叶版的视觉效果不是特别有吸引力,比赛博坦克的价值低;没有消息说叶套件是限量销售,但即使限量销售,成品条件也很容易模仿,可以说只要其他制造商可以模仿,甚至可以在汽车城买到。
因此,坦克300的特殊版本或赛博版本更有吸引力,但越野车的改装仍然需要发挥他们的想象力才有趣。即使是限量版的原装车也是“三千”,不能反映他们自己的想法和有趣吗?也许选择一个普通版本的坦克300是最具成本效益的。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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一根棍子两边的孩子是什么标志?
一根棍子两边的一个孩子是东风标致标志。
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