新长安CS75配备了第三代6AT，实力到底如何？

新长安CS75搭载了新一代六速自动变速器，具备更好的燃油经济性、换挡平顺性和舒适性。这将使其在动力性能和燃油效率上得到提升，为消费者带来更出色的驾驶体验。

新款长安CS75上市之初的亮点是其强大的外观设计和良好的动力水平，在“油门”之后更新的新发动机调整相当保守，没有亮点，只有外观和配置才能吸引消费者，让我们简单地了解一下这辆车。

新长安CS75的基本参数：车身尺寸4650*1850*1705、轴距为2700mm，等级为A+SUV，取消字母中网后，采用大嘴进气格栅设计，V标车头饱满；尾灯采用当前流行的设计因素[横向尾灯]，虽然有些不够直，但它们也是很好的装饰，整车外观没有槽点。

新长安CS75搭载第三代6AT，实力究竟如何？：

关注发动机：

1、5T-476ZQCF缸内直喷发动机最大功率131kww、峰值扭矩265牛米(最大扭矩速度1450-4500转)，仅从参数上看，性能相当不错，推重比也达到了109.5，Hp/T，这个水平至少应该很容易打破100，但实测MT加速也相当于秒以外的自动版本。

动力性能低于预期原因，发动机峰值功率为5500转，但油约5000转；发动机峰值扭矩265牛米匹配6AT爱信变速箱，爱信匹配平衡发动机变速箱大扭矩容量只有250牛米，变速器拖动发动机后腿吗？如果是这个变速器，为什么要选择不合理的匹配呢？

幸运的是，如果1.5T没有四轮驱动版本的正常交通，就不会有问题，四轮驱动版本只能作为旧车型1.8T发动机的参考，动力参数为：

最大功率130kw

峰值扭矩245牛米

最大扭矩转速2000-4500转

这台机器的特点是多点电喷，参数差到这个程度，除了三菱，1.8T发动机很难找到第二台，这款落后的发动机两轮驱动更好，四轮驱动真的很尴尬，长安CS75似乎暗示了消费者。

长安CS75可以选择1.5T版本，虽然或多或少有一些缺点，但它仍然可以满足交通需求，而不追求性能或驾驶乐趣，新官...