工作调动后，通勤每日单趟50公里，往返100公里，几乎纯高速，考虑入手纯电汽车，有没有值得推荐的车型？

工作调动后，通勤每日单趟50公里，往返100公里，几乎纯高速，考虑入手纯电汽车，有没有值得推荐的车型？

推荐ID4X/6X，如果乘坐人少，建议4X.

个人认为纯电动汽车（BEV）是一个趋势，首先每公里一毛钱都不到，这点秒杀燃油车。其次，电动车企高开高走的导入新科技，大幅缩减燃油车所谓的选装套餐，在人机交互设计上更人性化。最后，电动车的辅助配建设施，各地都在不断完善，不论哪种充换电技术或模式，都是一种探索实践。里程焦虑，已经不那么难过，主流汽车品牌妥妥的600KM门槛纷纷突破，实测数据也能经受住考验。

# 关注排行榜 目前国产蔚小理的刺杀激烈，合资车企的产品初露头角。（数据摘选自网络）

# 关注价格

几点要注意：1. 磷酸铁锂电池，随着性能提升，价格有竞争力，会成为一些车企大规模应用并整车售价下降的方向。今年的汽车行业ECU等芯片紧缺的现状，导致燃油车减配，而供应链短缺引发售价提升，用户价格敏感提高。2. 纯电动汽车是从中高端车在市场迸发，头部车企单一车型也即将突破万辆大关。要想走量，价格是必要下探。这就会引爆合资车企新能源车的价格舒适区，多个选择对用户来说总是好的😊

若论经济实用，首推4X。驾乘体验，各位看客通过各种试驾博主短视频了解。

12月纯电动汽车销量排名？

第一名，比亚迪

12月销量：92823辆

在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。

在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。

2.第二名，小鹏

12月销量：16000辆

与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。